交通部今天舉辦「高鐵延伸宜蘭計畫可行性研究暨綜合規劃」報告審查會議，正式拍板確定宜蘭端站址，為地方折衷方案，位在縣政中心以南350公尺，將與台鐵宜蘭新站「平行共構」，宜蘭縣長林姿妙出席會議，也表達感謝，後續將辦理環評作業。

高鐵宜蘭站選址定案，選在縣政中心以南350公尺的第五「折衷案」，將與台鐵宜蘭新站「平行共構」。交通部長王國材今天表示，此案除礁溪外，其他鄉鎮大致都同意，未來也會規畫高鐵接駁公車，平均10至20分鐘就能抵達高鐵宜蘭站。

高鐵宜蘭站站址原本要在四城、宜蘭、縣政中心及羅東站四選一，但遲遲未有共識，爭議不休，交通部日前提出第五折衷案，改設在縣政中心南側約350公尺。今（19）終於傳出好消息，經過顧問公司評估，將採「折衷案」。交通部長王國材也證實，預計年底完成綜合規劃，預計2036年完工通車。

最近高鐵宜蘭站選址，還有基隆捷運議題，都備受外界關注。交通部長王國材，在接受民視新聞部副總胡婉玲專訪時，不只提到最新的高鐵選址第5方案，也再談高鐵環島構想，認為若真的成形，大約會有20個站。至於目前基捷面臨最多課題的八堵、基隆段，交通部也有初步規劃。

高鐵宜蘭站站址未定，原本要在四城、宜蘭、縣政中心及羅東站四選一，交通部日前提出第五案，改設在縣政中心南側約350公尺，立法院長游錫堃今天表示，只要不是設在四城站，其他地方他都尊重地方民意。

從2006年雪隧開通，大幅縮短台北到宜蘭行車時間，不過只要是周末假日或平日尖峰時段，國道五號幾乎很壅塞，因此交通部規劃規劃斥資1650億元，希望能藉此改善交通，同時打造全台環島6小時快速鐵路網。然而這項高鐵東延計畫，不過光是車站要設在哪就引發地方人士不少爭論，而且回歸專業，蓋一條高鐵就是解決交通跟刺激區域發展的萬靈丹嗎？我們一塊來了解！

高鐵規劃延伸宜蘭，交通部屬意設在礁溪鄉的四城站，但地方不滿宜蘭站落選，引發反彈聲浪。行政院長蘇貞昌今天表示，目前此案仍在規劃階段，還沒報到行政院，「沒有定案所以當然也沒有優先方案」，他要求交通部督導鐵道局客觀專業進行評估，並聽取地方聲音，取得最大共識。

對於高鐵宜蘭站址該選哪，交通部長王國材昨天率鐵道局長伍勝園、台鐵局長杜微等人前往「四城」、「宜蘭」等兩個車站勘查，這讓沒收到通知的宜蘭縣長林姿妙不滿，認為有會勘應該讓縣府知道，也希望高鐵宜蘭站盡快定案。