即時中心／黃于庭報導國光客運因長期不堪虧損，申請停駛14條路線，而高雄、墾丁6路線先強制整併，經公路局核定將於本（8）月31日停止經營權，交由高雄客運及屏東客運公司接駛經營，無縫轉移路線營運及服務班次，維持基本民行不中斷。

搭公車對居住在城市裏的居民再稀鬆平常不過，但對偏鄉居民來說，卻是遙不可及的願意。高雄市旗山中寮里的居民等了20幾年，好不容易等到公車進入社區，公路總局和高雄市政府攜手合作，加開了一條從旗山運轉站到中寮里的公車路線，而且以小黃當做公車，一趟只需付24元，今天首航居民開心的敲鑼打鼓。

高雄愛河的太陽能船原本總共有12艘在營運，因為電池效能不彰，現在只剩8艘能載客，而營運的高雄客運公司和高雄輪船公司的合約即將在5月底到期，2次招標，卻只有高雄客運來投標，為了全面汰換電池，把每年1500萬權利金降到800萬，引來外界批評，認為電池汰換應該由營運公司負責，現在轉嫁到市民身上，根本是圖利高雄客運公司。