財經中心／曾郁雅報導隨著疫情趨緩，航運業爆衝的景氣在今年轉為平淡，近日傳出陽明海運上週五（22日）召開董事會，討論2024年年初發放年終獎金僅1個月，再加上每年固定發放的第13個月，總共合計2個月年終，除此之外，2024年也預計比照公務員加薪約4%，陽明海運年終獎金與2023年差距頗大的消息一曝光，立刻引發外界討論。

財經中心／林孟蓉報導台股最近陷入一片慘綠，股市大跌好幾天，讓不少投資人臉都綠了，9月30日指數終場下跌109.68點，跌幅0.81%，最後收在13424.58點，勉強守住13400關卡。台股狂跌，1名網友透露，親人之前聽說買航運股會賺錢，所以就買下「貨櫃三雄」長榮（2603）、陽明（2609）、萬海（2615）的股票，買完後就沒再關心，直到最近一看才知道股票損益將近80%，讓他急得問該如何回本，文

財經中心／林孟蓉報導台股連日慘綠，航運類股更是殺聲隆隆，貨運三雄近日股價狂跌，長榮、陽明更是跌破百元關卡，讓不少投資人臉都綠了。不過被網友譽為最懂海的「航海王」，貨運承攬業者台驊國際投控（2636）今（23）日公告，買進陽明（2609）3千張股票，每股平均價格為109.37元，總交易金額高達3.28億元。

財經中心／林孟蓉報導陽明海運（2609）去年獲利可觀，員工的年終獎金也加碼！根據了解，陽明海運員工昨（27）日都拿到績效獎金（年終）通知單，獎金也在今（28）日入帳，上千名岸上員工還有700多名本國籍船員，絕大多數人都領到了12個月獎金，再加上陽明原有固定每年1個月年終，員工們都領到13個月年終獎金，最低階員工起碼都能領到52萬元以上的年終，副總經理等級的員工則能領到約325萬元。

財經中心／林孟蓉報導貨櫃運輸受惠於疫情期間需求量增加，從去年下半年到今年7月，貨櫃三雄長榮、萬海及陽明股價翻了超過20倍，不過到了7月底行情急轉直下，短短3個月就暴跌逾6成，讓不少投資人慘賠甚至被套牢。就有網友發現，之前砸大錢買進航運股的皇翔建設（2545），昨（21）日公告處分萬海、長榮部分持股，總計虧損8588.5萬元，讓不少水手們感嘆「連大戶都不玩了，真的要沈船了」。

財經中心／林孟蓉報導國際股市最近風平浪靜，不過台股卻是再度面臨到重擊，今（11）日盤中跌勢擴大，一度大跌233點，再加上電子、傳產股都出現「無差別式」全面下殺，櫃買指數大跌超過2%，中小型股也是風聲鶴唳，所幸尾盤有鴻海（2317）、中鋼（2002）等買盤進駐下拉抬指數，加權指數收盤下跌96.46點，收在17227.18點，失守季線。台股從上週開始連跌5日，萬七關卡可說是岌岌可危。

財經中心／林孟蓉報導最近股市正熱，不少人都會將手上部分資產投入股市，希望能藉此增加被動收入，甚至也創造出許多「少年股神」，不過賠錢時該如何及時停損也是門重要課題。1名網友PO文表示，朋友買了4支股票卻都賠錢，虧損了大約1個月的生活費8千元，讓他不知道該不該立即停損，沒想到一曬出對帳單，就讓大批網友都傻眼「玩零股還停損，乾脆別玩了」。

財經中心／林孟蓉報導前陣子航運類股飛揚，「航運三雄」萬海（2615）、陽明（2609）、長榮（2603）表現強勁，也讓不少股民搶著「上船」當航海王。不過最近航運股、鋼鐵股、電子股上沖下洗，也讓股民形容每天買股票都相當忐忑，1名女網友就分享自己當沖航運股的慘況，她專門操作萬海及陽明2支股票，雖然賺錢快但賠得也快，一不小心就賠了將近6萬元。

陽明收盤價已低於新股訂價每股182元，現金增資引發市場關注，不過因增資案由券商包銷，沒有增資失敗問題，預計由券商按比例自行認購，至於先前宣布參與增資案的台驊控股14日未有相關公告。

陽明日前拍板辦理現金增資，12日公告新股定價182元，共計發行1.6億股，其中1.44億股以詢價圈購方式辦理，預計可籌措新台幣291.2億元資金。若以今天收盤價195.5元來看，折價率約6.9%。

高雄港碼頭今天上午發生碰撞事故，陽明經營的高雄70碼頭及所屬船舶，遭東方海外貨櫃航運公司（OOCL）船舶碰撞，初判陽明船舶無重大損傷，後續將由保險公司處理。

航運股人氣暢旺，加上疫苗有解，台股今天走勢高檔震盪，終場上漲81.12點，收在17246.16點。法人指出，歐美疫苗施打率提升有助全球經濟回穩，疫情對台股影響收斂，半導體產業仍有漲價氛圍，有利供應鏈獲利表現。

海運運價居高不下，貨櫃三雄延續勁揚走勢，萬海、陽明與長榮全數以漲停作收，並同步刷新史上新高價。