論壇中心／綜合報導環境部將在2026年開徵碳費，排碳有價時代來臨，臺灣碳權交易所作為國內唯一碳權交易平台，在2023 年 12 月率先啟動國際碳權交易，至今已成交逾 11 萬噸，主要由大型供應鏈為實現碳中和等目標而購買。國內碳權交易起步較晚，於去年 10 月啟動，目前成交量約 30 餘噸。儘管國內市場尚在發展，但國際碳權交易已先行。臺灣碳權交易所總經理田建中認為，由於台灣電子業等產業高度國際化，需

論壇中心／綜合報導2026年歐盟即將開徵碳邊境稅（CBAM），台灣出口特定產品至歐盟，將面臨與當地廠商相同的碳成本壓力。台灣半導體產業、電子業者主要以外銷市場為主，企業為了接軌國際，配合客戶的規範，所以很多大廠很早就在布局減碳轉型，其中護國神山台積電，不只是在減碳績效上，也是其中的佼佼者。外貿依存度高的台灣企業而言，面對歐盟的CBAM，減碳已從環保議題升級，關乎產業競爭力和企業存續的關鍵挑戰。臺灣

歐盟碳邊境調整機制（CBAM）2026年正式施行，將是全球率先開徵碳關稅，台達電永續長周志宏提醒，CBAM今年10月先試行，企業若要出口到當地，須備妥產品報告書，要準備的事情很多，其實很急迫，「別以為2026年還早」，應儘早訂定目標。

歐盟規劃碳邊境調整機制（CBAM）已久，預計將在2026年正式實施。為了因應相關措施，中鋼指出，目前積極盤點產品碳足跡，待相關資訊完備後，擬定自明年8月起針對外銷鋼品加收碳附加費用。