根據海運追蹤機構Kpler最新數據顯示，儘管荷姆茲海峽近期發生船隻遇襲事件，中東地區（不含伊朗）的石油出口量在上週仍超越戰前水準，出貨持續回升。

大宗商品數據分析機構Kpler最新數據顯示，受沙烏地阿拉伯與阿拉伯聯合大公國擴大出貨帶動，中東主要產油國9月原油出口回升至每日1632.8萬桶，創下2月下旬衝突爆發以來的最高水準。

根據最新數據顯示，中東主要產油國9月原油出口量回升至每日1280萬桶，創下2月美以與伊朗爆發衝突以來的最高水準。沙烏地阿拉伯與阿聯酋大幅提升出貨量，帶動整體出口明顯回溫。

最新船舶追蹤數據顯示，荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）的通航船隻數量在週四降至僅剩7艘，不僅低於前一天的11艘，更遠低於近10天平均的15艘，凸顯該重要航道的航運活動急劇萎縮。

最新船舶追蹤數據顯示，荷姆茲海峽通航量在週四驟降至僅剩7艘，遠低於過去10天平均的15艘水準。受地緣政治緊張與封鎖影響，這條全球關鍵能源通道的航運量持續萎縮。

航運追蹤數據顯示，行經戰略水道荷莫茲海峽的船隻數量在週一維持在5艘左右，遠低於10天平均水準。相較之下，紅海曼德海峽的通行船隻數量則創下3天來的新高。

根據最新航運數據顯示，在船隻頻繁遭受攻擊的威脅下，航運公司紛紛採取謹慎態度，導致週末穿越荷姆茲海峽的可見大宗商品船舶數量驟降至每日僅剩5艘。

根據最新航運數據顯示，在油輪接連遭遇襲擊以及美伊談判陷入僵局後，通過中東樞紐霍爾木茲海峽的船隻數量在週末急遽減少，航運幾近停滯，全球能源運輸面臨嚴峻挑戰。

根據最新數據顯示，在油輪接連遭受攻擊以及美國與伊朗解決中東衝突的談判陷入停滯後，週末通過霍爾木茲海峽的航運活動已明顯放緩，單日甚至出現零船隻登記通過的窘境。