撰文‧譚偉晟2025年可說是台灣大哥大在車用市場上深具意義的一年，兩家新創投資各自取得新里程碑。在商務長林東閔的推動下，台灣大確立了全方位的車用服務，要藉此在電信競爭中開拓新商機。

財經中心／陳孟暄 胡崇恩 台北報導共享經濟時代，短期租車充滿商機！無論是短程代步的共享機車，還是跨縣市出遊的共享汽車，總計超過470萬會員，也成為會員經濟 重要的一環！

即時中心／潘柏廷報導共用電動機車Wemo今（20）日進駐台南，成為台南第三家共享運具。台南市交通局表示，市府今年舉辦「台南400」系列活動，WeMo共享電動機車的加入，提供民眾更多元的綠色運具選擇。

民視新聞／唐詩晴、李奇 台北報導隨租隨借的共享汽、機車，環保又便利，是時下最受小資族歡迎的代步工具，就有共享機車業者統計，光是今年（2023年）上半年，就已經累計超過800萬趟次的租借量，而且傾向以租代買的人，越來越多，就有民眾寧願租車跑業務，也不想砸大錢養車。

一二十輛的共享機車，在拖吊場內一字排開，場面相當壯觀。許多民眾往往貪圖方便，使用完共享機車就違規停放，有的停在人行道上，有的更直接停在無障礙車位，隨著共享機車的增加，管理問題逐漸浮出檯面。

高雄有兩百多萬輛機車，是全國機車數最多的縣市，又有知名電動機車業者宣布插旗高雄，共享電動車市場，初期投入700台試營運，挑戰舊有兩家共享機車業者，市府樂見更多共享運具加入，降低高雄空汙問題。

共享機車威摩（WeMo Scooter）傳裁員，北市勞動局今天表示，WeMo今年已資遣23人，都在8日離職，事由皆為「虧損或業務緊縮」。勞動局沒有收到WeMo的勞資爭議調解或申訴案。

國內共享機車三大品牌之一的WeMo Scooter近日驚傳將在農曆年前進行裁員，台北市勞動局也證實有收到消息，會在下周一全面清查公司相關資料，釐清是否違反規定。WeMo則發聲明強調，是因應階段性組織結構策略，進行人力調整，據了解是因為疫情，海外擴張步調暫緩，因此將海外業務相關人員資遣。

共享機車WeMo在農曆春節前夕傳出裁員消息，北市勞動局今天表示，確實有WeMo員工陸續遭資遣，明天將清查其員工總數及解僱人數，進一步釐清是否違反規定，若解僱逾10人將列管。

看準國內汽車短租市場持續擴大，各家業者跨入機車短租市場，號稱國內汽機車銷售龍頭加入戰局，提供300台機車在雙北市試營運，未來目標遍及全國！

祖父是新光集團第一代老大吳金龍，父親是新光合成纖維副董事長吳東明，頂著新光第三代光環的吳昕霈，當初放棄美國600萬台幣年薪，回台創共享電動機車服務。一開始在鐵皮倉庫創業，誓言不靠家族，為找資金卻白了頭，2年來已經在台北市打下不錯成績，今天宣布將擴大版圖。

在台北市不少年輕人都會租電動共享機車來代步，但是就有民眾投訴，他短短一個月，租了2次，就都碰到故障的狀況，第一次是騎到一半沒電，第二次是加油要前進，但整台車竟然倒退嚕，讓他差點撞到後面騎士，這名謝先生說，經過這2次離譜的故障事件，心裡真的有陰影，以後不太敢租了。