日本近年來積極開發，汽車的自動駕駛技術。由於東京奧運將在明年盛大開幕，為了有效疏運屆時觀賽的大量民眾，賽事場地之一的神奈川江之島，也展開了自駕巴士的上路實驗，希望屆時能有效率又安全的，解決交通運輸問題。
一輛青色巴士行駛在神奈川縣旅遊勝地江之島的路上，但走進車內一看，坐在駕駛座上的司機雙手，卻完全沒放在方向盤上。
這其實是神奈川當地的「相模機器人產業特區」，自8月初起展開的自動駕駛巴士實驗。
位於神奈川西南方的江之島，由於景色宜人、又有多個名勝古蹟，一年四季總有無數國內外遊客，前來飽覽海岸風光。加上這裡從8月起，開始舉辦世界帆船大賽，為了疏運大量旅客人潮、同時也要測試研發中的自駕技術，便展開此次的上路實驗。
上路實驗單趟路程為2公里、一天定點來回5趟，途中巴士則以時速20公里安全行駛。隨車的司機並不負責駕駛，而是隨時注意路況、適時切換手動。坐上這班自駕巴士的民眾們，臉上也是難掩期待。
試乘民眾表示：「搭上這班車心情一方面很興奮，但當然也會有一點不安，怕說會不會急煞或是發生車禍，但我想自駕技術今後也會不斷進步，所以還是會保有期待。」
由於明年的東京奧運，江之島也是部分賽事的舉行場地，開發單位也期許能藉此次上路，累積更多實驗數據，在明年賽事期間協助疏運大量民眾。
但另一方面，自駕車的安全性問題，卻依舊備受各界質疑。26日在四國愛知縣，一輛由豐田開發的自駕車就在進行上路實驗時，不慎撞上從後方超車的一輛汽車。
NHK主播報導：「分析後發現意外當時，自駕車系統的實際雷達數據，在與內建地圖對照時突然發生錯誤，導致系統誤以為正在逆向駕駛，便立即將方向往右切引發事故。」
負責開發方向辨識系統的名古屋大學團隊，也要進一步分析事發原因，加強自動駕駛安全性，才能讓民眾對這項新科技更放心。
（民視新聞／吳彔瑾 綜合報導）
