受到俄烏戰爭和全球塞港的影響，車荒越來越嚴重，民眾有錢也買不到車，而且購車亂象四起，就有專家說，現在買車不確定何時交車，不僅配備降級，而且車價不固定，要用「時價」交車和甚至出現類似預售屋的「炒紅單」現象。
受到烏俄戰爭，以及航運塞港關係，現在缺車潮是越來越嚴重，甚至有英系豪車品牌，是向已經售出車輛的車主，借車回來展售的情形。
儘管碰上連續假期，展示間卻疑似沒車可賣，罕見深鎖大門，現在民眾有錢也買不到進口車。
汽車達人小七說，「譬如說賓利，他們今年的配額已經全部都賣完了，但他們還是會繼續接單，但是接的是後面一個年的配額，那今年都沒有配額了，甚至展間的車子都是跟客戶商借來放。」
就算買進口小車，都得等上三個月至半年，交車時間拉長，甚至有德系汽車大廠，破天荒採取浮動的方式計價，車輛到貨才給價錢，引發側目。還有歐系進口車，也都採取新車「減配」的方式，來解決晶片荒問題。
汽車達人小七說，「現在晶片荒的關係，所以很多需要晶片的東西，它變成都沒有，那都沒有的話，他不一定會減價，他有時候減的價錢可能比市面上的價值還少，當然這也是不得不對應的狀況，要等這完全緩解的話，可能要到明年以後。」
不只經銷商很傷腦筋，消費者也要注意，因為晶片荒、讓不少進口車、減少液晶螢幕或者遙控器數量，就是讓晶片使用數量降低，而延後交車的情況，也讓車市出現，像是買預售屋的「炒紅單」的亂象，有車主想要早點拿到車子，願意多花錢買交車順位，全球缺車荒之下，各種買車亂象，前所未有。
（民視新聞／呂中漁、葉純豪 台北報導）
