Rally 風格的 Porsche 911 Safari 改裝並不常見，然而仍能在市面上找到品牌施作，不過，這輛 2023 Porsche 911 Dakar 可不是什麼改裝，是原廠打造的車款，出廠時即已配置升高車高的懸吊與全地形越野胎，同時，還非常地稀少，產量僅 2,500 輛。
這輛 911 的設計目的是在柏油路以外的地方行駛，為此，Porsche 需要賦予夠高的車高，911 Dakar 的懸吊系統經過改造調整，可將車輛升高 51 mm，若有需要的話還可透過特殊的車高升高系統再額外升高 30.5 mm，加起來可比普通的 911 Carrera 高了 81 mm，這讓 911 Dakar 的離地高度已經接近許多普通的休旅車款，車高升高系統可以在時速 169 km/h 以下使用，超過這個速度後 911 Dakar 就會恢復自身的標準車高，極速則為 241 km/h。
極速是電子限速，以便保護特別為 911 Dakar 所特別開發的 Pirelli Scorpion 全地形胎，採用的尺寸是前 245/45 R19、後 295/40 R20，儘管是全地形胎，但這組輪胎依然擁有 Z 等級的硬度，能夠負擔柏油路面行駛，Porsche 另外有提供夏季性能胎或雪胎提供給有需要的客戶選配。 
911 Dakar 搭載 3.0 升水平對臥六缸雙渦輪引擎，最大輸出 477 ps，與 911 GTS 相當，動力透過八速 PDK 雙離合器變速箱傳輸給四輪，在起步模式的控制下，能夠用 3.2 秒的時間完成 0-60 mph（96 km/h），Porsche 賦予 911 Dakar 兩種新的駕駛模式：Off-Road 與 Rallye，Off-Road 模式是設計給較崎嶇的地形使用，會自動啟用較高的車高設定，Rallye 則適合較鬆散的地面，此設定會分配較多的動力給後輪，提供較多的駕駛樂趣。
911 Dakar 標配 Porsche Dynamic Chassis Control 車身穩定系統與後軸轉向系統，另外還從 911 GT3 沿用了引擎腳，搭配特殊的 Rallye Launch Control 系統，能容許較多的輪胎打滑狀態，在鬆散路面提供較佳的加速力，另外，車尾有一支固定式尾翼，車頭的錢蓋則是沿用自 GT3 的 CFRP 碳纖維加固塑膠製品。 
若想進行越野探險活動，911 Dakar 可選購車頂帳篷與置物籃，其他的選配還包括外擴葉子板、不鏽鋼配件、以及紅色的鋁製拖車鉤，為 911 Dakar 帶來更濃厚的越野風味。 
Rallye Design Package 套件利用雙色塗裝和車側的編號標示，進一步地增添了越野視覺效果，編號介於 1 至 999 號之間，另外，911 Dakar 的買家還可獨家選購 Porsche Design 的 Dakar 主題腕表。 
越野風格的 Porsche 可不便宜，2023 Porsche 911 Dakar 的售價設定在 695.6 萬台幣起。 
資料來源：Porsche
