Mercedes-Benz eSprinter 約莫 5 年前首度進入歐洲市場後，如今再度推出新一代車型，並且將首度導入北美市場販售，未來將在杜塞道夫、路德維希費爾德以及美國南卡羅萊納州等地進行生產製造。
新一代 eSprinter 正式登場，採用最新的電動多功能平台打造。
新一代 eSprinter 雖然整體面貌與舊款差異不大，但其採用了 Daimler 斥資 3.5 億歐元開發的電動多功能平台打造而成，動力系統採用單顆馬達設定，入門車型最大馬力為 134匹、高階車型則有 201 匹，兩者的最大扭力均可發揮 400 牛頓米的表現。
而首度登場的美規車型，則將搭載容量高達 113 kWh 的鋰/磷酸鐵 (LFP)化學電池，其具有主動熱管理系統，不過官方目前尚未公布美規車型的續航里程表現。
不過在新車正式發表之前，Mercedes-Benz 原廠已經於道路進行實際測試來驗證其續航表現，於滿電的狀況下從位於斯圖加特的 Mercedes-Benz 博物館出發至慕尼黑機場後並在順利折返後儀錶顯示還有大約 20 公里的剩餘續航里程，路程總計長達 475 公里 (295 英里)，其中包含車水馬龍的市區道路、高速公路以及起伏的山道，每 100 公里的耗電量為 21.9kWh，途中也沒有任何充電動作。
充電表現上，新一代 eSprinter 最高可以支援 115kW 直流充電，在電量為 10% 的狀況下進行充電，約莫 42 分鐘即可將電量充至 80%，而隨車附的充電器最大功率僅有 9.6kW。
新一代 eSprinter也是品牌首款搭載MBUX系統的商用車款，其內建的導航系統可根據交通和地形情況推算車輛剩餘里程，同時還可以預測駕駛到達目的地所耗費的電量為多少。載貨能力方面，eSprinter 車輛總重量為 4.25 噸，其後方的貨艙空間最多為 13,818 公升。
