快新聞/文湖線列車「出包」連過三站 北捷澄清:系統異常但不致於「追撞」

  • 發佈時間:2023/03/30 15:39更新時間:2023/03/30 15:39
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快新聞/文湖線列車「出包」連過三站 北捷澄清:系統異常但不致於「追撞」
台北捷運文湖線今早發生系統異常,列車連過3站不停,最後在行控中心介入下於大湖公園站停下。(圖/民視新聞資料照)

即時中心/劉書旋報導

文湖線往動物園站方向今(30)日早上8時24分左右,有一部列車連過3站不停,最後終在大湖公園站緊急停下,台北捷運行控中心安排車上約70名旅客換乘後續列車。有乘客擔憂,該線列車班距時間甚短,若再晚一點按下緊急通話,「會不會撞上下班車?」北捷回應「列車ATP系統皆正常運作」,不致於發生碰撞。

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有PTT網友於八卦版PO文表示,今晨上班時間驚然發現文湖線一班往動物園方向的列車,在連續錯過南港軟體園區、東湖站後,列車竟然「不靠站」直直往前衝,引起車上乘客緊張議論「怎麼這樣,要遲到了」,後來在乘客果斷按下緊急通話告知北捷行控中心之後,行控中心才發現列車異常,並介入減速,最後在大湖公園站開門讓乘客下車。

該名網友事後發文表示擔憂,並指出文湖線在上班尖峰時間的班距很短,據維基百科描述,該線列車班距約80秒到2分鐘,網友提到,「萬一我們沒有在一過東湖站就按緊急通話,行控中心會不會等我們撞上前一班列車才發現?」

北捷下午回應,處理系統異常期間系統未延誤,對於造成旅客不便深表歉意,將深入檢視異常原因及改善方法。北捷強調,文湖線列車均有ATP自動保護設計,上午該部列車ATP功能正常,列車間有一定的安全距離,無追撞之虞,請旅客放心。

北捷進一步說明,上午列車的異常原因為,該部列車ATO自動行駛功能中的「停靠站功能」未啟動,造成列車過站不停;而文湖線另一系統ATP列車自動保護設計運作正常,ATP功能之一為偵測到前方有車輛時,會自動減速並停止,使列車與列車間保持一定的距離,不致發生追撞情形。

北捷指出,相關系統異常的處理期間,文湖線營運未中斷,同時採彈性調度列車及調整班距因應,期間車站及列車加強廣播及派員引導,旅客如因本次異常中途提前出站或已進站不搭乘等,均可洽車站辦理退費或更正電子票證車票資料。

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