民視新聞／黃兆康 新竹報導
受到長期虧損加上疫情影響，乘車人數銳減，讓新竹客運決定不再營運關西鎮的公車路線，不過關西鎮公所早就想好配套措施，將以「幸福小黃」為替代方案，至於收費方式，今年（2023年）通車期間將暫定不會收費，後續再視搭乘情形，評估調整。
遠遠的就看到一班公車緩緩駛來，但你知道嗎？這可是要等上超過1小時才能順利搭乘。
民眾說，「所以一等就等很久，1個多小時要喔。」、「1個小時以內有都有可能，（班次很少），因為因為有時候假日啊，假日也會會減班。」
真的好無奈，尤其等公車需要暴露在太陽底下，在這種大熱天候車，讓新竹關西鎮的民眾除了感嘆更是苦不堪言。但從今年（2023年）9月12日開始，新竹客運就不再續營公車路線，民眾連想等公車的機會都沒有了。
新竹區監理所運輸管理科長江玟瑩表示，「新竹客運因長期虧損加上受疫情的影響，乘車人數銳減公司虧損加劇，無意繼續經營我們公路客運路線，所以都在許可證屆期前提出不續營的申請。」
民眾說，「（公車班次減少你覺得），（會不會對這邊民眾困擾）會啊，非常困擾，沒有班車可以坐啊，要自己想辦法搞交通工具。」
民眾說要自己想辦法，關西鎮公所早就準備好配套措施，將由公所接手規劃5條「幸福小黃」計畫，每公里成本以近42元計算，總計畫營運費約517萬多元，加上票證設備建置和行銷費用，整體計畫約需560多萬元，最近已在審查中，可望在今年（2023年）11月1日就上路。
關西鎮長陳光彩表示，「社區巴士的話，因為我們畢竟關西是偏遠的鄉鎮，那巴士的營運成本考量的話，可能會比較不符成本，那我們幸福小黃是可以用預訂的方式，就是我們類似叫計程車的方式。」
「幸福小黃」計畫，中央補助地方來辦理，就是希望讓當地居民在交通上不會有更大的阻礙，至於收費，將比照新竹縣的市區公車票價，但為了觀察使用成效，今年（2023年）通車期間將暫定不會收費，後續再視搭乘情形，評估調整。
