民視新聞/綜合報導
昨天(10月14日)是日本的「鐵道之日」,各地紀念活動紛紛登場,吸引許多鐵道迷參加。不過近幾年,日本鐵路其實面臨嚴重的缺工問題,部分路線甚至因為駕駛和站務人力不夠、被迫減班。JR東海道新幹線,也宣布將這個月(10月)底,取消車廂內的推車販售。
火車鳴笛出發,載著乘客踏上旅程,小朋友穿上站長制服,和列車照片開心合影。
小朋友vs.記者:「有迷你蒸汽火車,是喔覺得如何?很厲害。」
10月14日為日本的「鐵道之日」,紀念151年前日本首條鐵通車,各地舉辦多場相關活動。
小朋友vs.記者:「長大想當什麼?鐵道維修員,我想當貨物列車駕駛。」
成為鐵道人員,是許多小小鐵道迷的夢想。不過這項產業,其實近幾年正面嚴重的人才危機。
大眾交通專門記者後藤茂文:「有些鐵道業者包括技術職在內,無論哪種職務都面臨人手不足,其中問題最大的就是缺列車駕駛。」受到缺工的影響,有部分鐵道線路被迫減班,連車廂內的推車販售,都要走入歷史。
東海道新幹線:「由於人手不足,很難確保推車銷售員的人力,今後這(缺工)狀況也可能持續下去。」
11月開始,JR東海道新幹線的「希望號」和「光號」列車,車廂內的推車販售都要取消,出名的「超硬冰淇淋」,今後只能在車站的自動販賣機買到。
NHK記者:「嗯...真的滿硬的。」
NHK記者:「好吃!」
除了冰淇淋之外,車站內的「立食」店家,現在也改為無人經營模式,手指在自動販賣機的螢幕上點一點,熱騰騰的蕎麥麵就能上桌。
NHK記者:「很難想像這是機器做出的料理。」
人力不足的困境之下,鐵道相關業者為了求生,也是絞盡腦汁。