中部中心／蔡松霖報導
為解決雲林斗六市區交通問題，地方長期希望斗六市區鐵路高架化，但「斗六市區鐵路立體化可行性評估」進度牛步化。6日上午，立委張嘉郡，邀集縣府、鐵道局和台鐵公司現場會勘，討論因應鐵路高架化，包括拆除路橋，與增設臨時平交道等方案，希望讓可行性評估，盡速通過。
警鈴響起，所有車輛都停止等待火車通過，一條鐵路穿，把市區一分為二，市區有7處平交道、3處陸橋以及2處地下道，長年來，對都市發展造成諸多限制。縣長張麗善，上任來努力向中央，爭取鐵路高架化，為了展現決心，縣府跟議會，把地方自籌款，都已經準備好。
經過交通部、鐵路局和縣政府，三方共同會勘共識，「臨時平交道過渡調整方案」。將現有明德與大學陸橋拆除，改設臨時平交道，內環路橋採局部抬高，維持讓小型車可通行，避免用路人因交通黑暗期而大繞路；同時，針對斗六車站站體，做微調優化，挑高大廳高度，減少旅客壓迫感，連帶提高商家業者進駐意願，創造更多的經濟活動與商業價值。
立委張嘉郡表示，斗六鐵路高架化，是地方民眾共同期望，她要求鐵道局盡速審查，啟動後續相關事宜，加速斗六鐵路高架化的期程。連同先前「解決彎道曲率半徑」改善方案、效益評估，再加上「臨時平交道過渡調整方案」，讓斗六鐵路高架化，又邁出一大步。
