民視新聞／綜合報導
隨著近年日本走入高齡少子化社會，如何靠科技彌補龐大人力缺口成為重要課題。其中物流產業方面，就有大學團隊挑戰研發，能搭乘電車等大眾運輸工具，自行展開送貨任務的物流機器人，希望藉此進一步擴大無人送貨的服務範圍。
將便當盒放入置物槽，只有半個人高的黃色送貨機器人，便在眾人注視下緩慢移動，駛進停靠月台的輕軌車廂。櫪木縣的宇都宮大學團隊，先前挑戰讓研發中的送貨機器人，利用輕軌等大眾運輸移動，來進一步擴大無人送貨範圍、創下全國首例。
宇都宮大學教授尾崎功一：「果然如果不做實驗的話，就不會知道機器人在怎樣的狀況下，可以平順的前進，而且還沒有人在電車上實驗過對吧？，我們就是抱著這樣的心態來嘗試的。」
日本多家企業與學術機構，都在積極研發可降低人力成本的物流機器人科技，大學團隊就看準偏鄉地區，對無人送貨科技的龐大需求，便將目標放在做出能搭乘電車等大眾運輸、順勢移動到日本各個角落的送貨機器人。
宇都宮大學教授尾崎功一：「機器人畢竟移動速度就是很慢，移動範圍也是有限，所以如果能讓它與大眾運輸接軌的話，這樣應該會非常有趣。」
但研發過程中也有許多問題需要克服，除了機器人內建的感應器，可能在碰上人潮壅擠時無法順暢前進，要從月台滑進輕軌車廂時，也是一大考驗。
NHK記者：「機器人為了跨越車廂與月台間的空隙，必須保持一定速度前進，但太快又有可能撞上乘客。」
所幸機器人在實驗中，順利進入空曠的車廂，展開長約40分鐘的小旅程。而在抵達目的地後，機器人也順利離開車廂、通過馬路，成功抵達目的地。
宇都宮大學教授尾崎功一：「我們送來了便當和咖啡。」
初次上路實驗平安結束，也讓團隊更有信心，期待隨著不斷的改良，能讓這款物流機器人，在2029年正式上路，成為改善日本物流問題的解方之一。
