即時中心／林耿郁報導
國道3號古坑交流道自2016年4月通車啟用，當時使用分離式匝道設計，往來南北匝道要經過7個村落，地方怨聲載道形容是「半套交流道」；綠委劉建國向中央爭取14.89億元後，今（3）日在各方政要參與下，共同舉行「國道3號古坑交流道平面側車道工程」動土典禮。
交通部長李孟諺致詞時表示，「國道3號古坑交流道平面側車道工程」對古坑當地是非常重要的交通建設，也是鄉親們期待許久的一項工程建設，當初會有分離式的設計，中間聯絡道的部分原來是由當時地方政府承諾後續完成，但是地方政府沒有財力負擔這麼大的工程費用，經過劉建國委員極力爭取，最後交通部決定把這個部分的側車道視為交流道的一環，由國道基金來支應。
民進黨立委劉建國致詞時強調，半套加半套，沒有聯絡道，就不是全套！這就是古坑側車道窘況，過去古坑側車道怎麼會做這樣的決定，已經無從再追究，重點是在2016年4月開始啟用之後，沿線居民哀聲怨道，不僅是外縣市遊客，包含雲林人，來到我們古坑真的上不上、下不下。
2017年4月，劉建國邀請交通委員會考察古坑側車道，並向時任交通部長賀陳旦爭取545萬元可行性評估經費，開啟古坑側車道第一步；經過多年努力，多次溝通後，2020年7月18日，時任交通部長林佳龍親自到雲林，正式承諾7.58億改善經費，全部由中央埋單。
劉建國表示，2020年後才過兩年時間，所需經費就增加到9.97億，再次經過多次與中央溝通後，還是由中央全額支持，同時中央也要求盡速完成土地徵收，並附上但書，後續如有增加經費由雲林縣政府自行籌措。結果到2023年，仍然無法完成用地徵收，所需工程經費更增加到14.89億。
為此去年劉建國與林慧如鄉長、張庭綺議員以及在地的村長北上共同拜會當時的鄭文燦副院長以及李孟諺秘書長，也就是現在的李部長。經過溝通爭取後，最終仍由中央全部承擔起來，14.89億全額支持，同時施工也是由公路局南區公路新建工程分局來進行施做。
最後劉建國也期盼，目前工程預計約3年時間，希望工程都可以如期完成，但至今地方政府仍有近3成的土地尚未完成徵收，這對工程進度會有非常大的影響，所以也特別要拜託地方政府在用地取得要加緊腳步，才能讓工期順利進行，儘早給民眾一套完整的古坑交流道！
