民視新聞／綜合報導
日本全國，一共有116萬條斑馬線，由於車輛往來磨損，每兩到三年就得重新鋪設，施工費用一年就高達82億日圓，相當於台幣18.2億。為了節省開支，相關單位從7月開始，將斑馬線每一條枕木的間隔，增加為90公分。不過，相關措施也讓視障人士擔心會影響安全。
工程人員在路口標記位置，畫上一道道白線，日本全國像這樣的斑馬線，多達116萬條，交通繁忙的路段，每2到3年就得重新鋪設一次，就算一年編列82億日圓，相當於18.2億台幣的預算，加派人手施工，還是趕不上磨損的速度。
NHK記者：「這邊斑馬線曾發生車禍，事故發生時，斑馬線的白線已經磨損到幾乎看不見。」
為了節省開支、縮短劃線的工程時間，相關單位宣布，從7月開始，將斑馬線每條枕木的間隔，從原本的45公分，增加到90公分。
NHK記者：「由於需要重新塗劃的白線減少，標準7公尺寬的道路，每次能省下近2萬日圓。」
省錢又省時的新方案，卻讓部分視障人士，以及患有眼睛疾病的民眾，大為擔心。
視障人士吉泉豐晴：「（過馬路時）只要踩到斑馬線的白線，由於白線稍微凸起來，就能感覺到位置，靠著這種觸感，就能小心不要走到斑馬線外。」
原本每條白線之間的距離，恰好和走路的平均步伐長度一致，如今拉長為兩倍，單靠腳上的觸感，就有可能走偏。
視障人士吉泉豐晴：「這樣能夠參照的根據就變少了，（白線數量）減少會讓人感到很不安。」
面對民眾抱怨，相關單位立刻修改原訂計畫，規定只有加裝「有聲號誌」以及導盲磚的路口，才可以鋪設加寬的新型斑馬線，讓視障朋友，外出過馬路，能更為安心。
