民視新聞／綜合報導
日本邁入超高齡社會後，各行各業缺人日漸嚴重，尤其是必須四海奔波的運輸物流業，人手不足更是一大難題。於是有業者將目光轉向，年齡集中在50歲左右的退伍自衛隊員，他們不僅正值壯年體力十足，駕駛卡車等大型車更是得心應手，成為物流業者心中的夢幻人才。
靈活駕駛拖板車，將貨物穩穩放入貨櫃內，動作看來無比熟練，看不出這名物流司機，其實工作才不過2年多，這都是因為過去的他可是一名自衛隊員。
NHK主播：「由於自衛隊員十分要求體力，因此退伍門檻會早一步設在過55歲後。」
由於自衛隊員任職期間，經常得開著大型車，運輸人員物資往來全國各地，因此對當他們退伍之後，轉戰物流業可說是駕輕就熟。
物流司機：「特別是自衛隊對安全管理非常嚴格，在這裡就特別有用，工作起來也很充實感覺很值得。」
而對物流產業來說，這些退伍自衛隊員不僅大部分都擁有大型車駕照，又不介意長時間工作，可說是再適合不過的產業生力軍。
物流公司董事：「當然司機是越多越好但怎樣都找不到人，能有自衛隊的人來真的是幫了我們大忙，但不只是我們是整個業界的共通問題。」
耐操又好用的自衛隊員，成為物流、運輸等產業爭搶的夢幻人才，7月時在陸上自衛隊的北熊本駐囤地，也舉辦了針對即將退伍自衛隊員舉行的說明會。不僅能親自體驗駕駛各種大型車，還可直接和在職員工討教。
自衛隊員vs.物流司機：「物流卡車駕駛起來困難的點是？就是當貨物很重時想煞車會比較難。」
面對日本物流運輸缺人問題日益嚴重，業者們也希望這些正值壯年的自衛隊員，退伍後能直接轉入相關產業，在另一個職場上繼續發光發熱。
