地方中心／周秉瑜 桃園報導
桃園鐵路地下化動工，台鐵中壢臨時站啟用近3個月，有旅客抱怨兩公尺寬的臨時月台過窄，擔心月台在人潮眾多時，會造成旅客有跌落危險。鐵道局回應，月台寬度已經是現有腹地最佳化的設計，過渡時期，請民眾忍耐，鐵道局會加強引導、監看，防止意外發生。
車站裡人來人往，許多旅客都靠著牆，因為月台比一般月台來得小，人一多，只能緩步而行。這裡是桃園中壢臨時火車站，為了因應鐵路地下化，去年六月開始進行地下化工程動工，民眾只能到臨時站月台搭車，有民眾抱怨，臨時月台窄到不行，非常危險。
民眾抱怨連連，臨時站月台最窄寬度是2.05公尺，月台邊繪製寬90公分的黃網線，來做警示，雖然月台寬度有超過法定2公尺以上，不過尖峰時間人一多，旅客還是會走到警示的黃網線上，根據台鐵統計，中壢車站在2023年全國車站旅客量，平均每天都有約4萬人次進出，全台排名第3，僅次於台北跟桃園車站。
台鐵回應，因為腹地太小，臨時月台的設計已經是最寬、最佳化設計，啟用近3個月來，從未傳出突發狀況，未來會加強引導、監看，臨時站預計使用3到4年，就會切回原來中壢站的位置，過渡期旅客只能再忍耐一下。
