民視新聞／綜合報導
東非衣索比亞今年1月起不再進口非電動車，是全球第一個禁止進口非電動車的國家，10月起油價更是調漲8%，為的是鼓勵民眾改用電動車。當局立意良好，但所有有關電動車的周邊設施，從充電點到汽車維修等，通通不足。放棄開電動車的大有人在。
衣索比亞是非洲人口第二多的國家。首都阿迪斯阿貝巴有五百多萬人，路上開始看到電動車的身影。
計程車司機海路今年初響應政府政策，買了這輛電動車。但現在，他很後悔。
計程車司機海路：「擁有一輛電動車挑戰可真不少，最大的問題在充電站不夠，這就導致不能開車出城。」
衣索比亞政府向來有補貼油價的措施。隨著油價上揚，補貼對政府的外匯存底帶來壓力。另方面，為了跟上全球努力降低溫室氣體排放的趨勢，因此從1月起就不再進口非電動車的私人汽車。
衣索比亞政府還在10月初將油價調漲8%，為的是讓民眾增加開電動車的意願。但轉型邁向電動車的路並不盡人意。司機除了抱怨充電站不夠外，也批評道路坑坑洞洞，很容易傷害車輛。電動車維修貴以及不好取得零件。開個電動車，問題一籮筐。
修車廠師傅：「電動車的維修需要特殊工具，因為維修大部份都在網路上進行，必須要有好的程式，才能準確判斷出問題所在，針對維修工具課徵的稅，也是個問題。」
開電動車反而帶來許多不便，還增加開銷，因此，開始有民眾又換回開引擎車。從1月頒布新進口禁令上路以來，衣索比亞每個月進口10萬輛電動車。當局的目標是，到2030年前，每個月的進口量要提高到50萬輛。
