
民視新聞/林浩博 綜合報導
說到歐洲最忙碌的機場,那就不能不提英國倫敦的希斯洛,一年就處理約50萬架次航班。隨著飛航越來越忙碌,機場特意引進AI系統,輔助塔台工作,希望可提升航班安全和效率。不過,過往多次機場系統當機事故,也讓AI等數位化變革,帶有隱憂。
倫敦希斯洛機場,歐洲最繁忙,一天平均每小時就要處理90架航班的起降,為了提升塔台效率,公司引進了AI系統。
希斯洛機場塔台系統包商泰勒:「一開始是數位塔台項目,我們把塔台的傳統玻璃窗替換,改用圍繞機場的攝影機。」

希斯洛機場塔台系統包商泰勒:「用AI而不只是用人工監控飛機起降,會大幅改變塔台的運作。」
不過,AI系統也有侷限,像是數據還不夠多,無法依據情境判斷,因此還無法取代人類工作。
基爾大學副教授瑞比:「AI可能已獲得例行機場運作的訓練,但其實你需要的是面對非例行情況,意外發生的情況。」
另外的隱憂就是系統網路是否安全、穩定。
像是今年(2024年)自動通關系統第3度大當機,造成全面癱瘓,機場只好改採人工驗票。

整起故障花了約4個小時才排除,期間旅客受困機場大廳,行程延誤,也有機上旅客無法下機。
事後調查發現,是系統網路出問題導致。