
南部中心/鄧山田、劉尹淳 高雄市報導
高雄車站新規劃的站西路地下停車場,計程車排班區,25日上午有近百名司機集結抗議,控訴台鐵私自和台灣大車隊簽約,把排班區經營權給了特定業者,等於壓縮了其他車隊排班車的權益。對此,台鐵回應,強調高雄車站的地下停車場是委外經營,由業者依照契約,引進優良計程車車隊,後續會督導業者做好管理,也會和市府研議,另闢一般計程車排班空間。

近百位計程車司機,怒氣沖沖,集結停車場,要捍衛自己的排班權益。抗議排班計程車司機鄭茂源表示,高雄火車站它是屬於半官方半民營,台鐵私自把官方資源直接私相授受,交給了台灣大車隊去經營,而我們變成流浪街頭。

高雄火車站,排班計程車司機控訴,以往不分車隊,都能來排班攬客,但自從新站完工後,台鐵直接和台灣大車隊簽約,把停車場的排班資源獨厚一家。抗議排班計程車司機表示,台鐵如果停車場要給財團經營,要先跟我們對談一下但連對談都沒有,排班人受不了,他們說需要一碗飯。高雄火車站新站蓋好之後,排班計程車變成要改到站東路的空地排班,不過未來空地如果收回去之後,就要改到站西路的地下室停車場排班,卻因為要收費,引發爭議。
來抗議的司機,很多是從帝冠式舊車站時期,已排班30、40年,歷經20幾年的施工期,排班點換到站東路,但台鐵卻說兩三年後就要收回,新規劃的地下室停車場排班經營權,更交給台灣大車隊,外來車隊如果想加入,必須支付一個月1500元會費,外加吃到飽抽成費600元,總共2100元的費用,讓司機不能接受。抗議排班計程車司機鄭茂源表示,我們在這裡經營30幾年,它不管我們的死活,況且我們這裡的司機都50、60歲,60幾都快退休了你叫他何去何從呢,希望交通部、台鐵能夠給我們一個答案。對此,台鐵以文字回應,強調高雄車站的地下停車場,委外承租經營,業者依照契約,引進優良計程車車隊,後續也會督導業者,做好相關管理,並會邀集高雄市府、相關單位研議,另規劃一般計程車排班空間,希望就此弭平爭議。