民視新聞／林昀嫻 綜合報導
印度總理莫迪今天啟用了一條新鐵路線，其中有座全球最高的鐵路橋，位置就在印度控制的喀什米爾查謨，花費了將近20年時間打造，長度為1千3百多公尺，還橫跨兩座山，堪稱是印度近代史上最大土木工程挑戰。而這鐵路線不只大幅縮短運輸時間，有助區域流動，也提高戰略利益，抵抗鄰國中國的威脅。
印度總理莫迪6日揮舞著旗幟，歡送眼前這輛布滿鮮花的列車，要踏上一條新啟用的鐵路線。而這鐵路線包括的鐵路橋，正是矗立在喜馬拉雅山峽谷上，是全球最高的鐵路橋－契那布鐵路橋。
雄偉又高聳的契那布鐵路橋，起點從印度控制的喀什米爾查謨出發，長度為1315公尺，拱橋高度359公尺，還橫跨兩座山，底下有河流經過。光是地形和地理位置，堪稱是印度近代史上最大土木工程挑戰，因此也花費了將近20年時間打造，在2022年竣工，直到現在由莫迪正式啟用，要首度直接連結喀什米爾山谷和印度大平原。
印度總理莫迪：「當說到母國印度，長期都講一句俗諺，從喀什米爾到（最南端的）科摩林角，現在這已成真，已有了鐵路工程。」
莫迪一喊，台下大批民眾歡呼不斷，足以可見莫迪政府打造這座橋的野心，這條橋樑連接出去的新鐵路路線，將長272公里，途中有36個隧道和943座橋樑。當局表示，過去喀什米爾附近區域，只能透過危險山路跟航空方式進行運輸，如今有了新鐵路線，將有助人員、貨物和軍隊移動，運輸時間直接砍半。
印度總理莫迪：「現在人們不只可從契那布橋到克什米爾，這橋也能成為具吸引力的觀光景點。」
莫迪政府野心勃勃的新鐵路計畫，還有一大戰略利益考量，這座橋樑啟用後，將改變印度與中國接壤的寒冷地區拉達克的物流運輸，可望抵抗鄰國中國日益升高的威脅。然而印度和巴基斯坦5月才在查謨爆發血腥軍事衝突，如今莫迪到這爭議地點啟用鐵路線，恐升高與巴基斯坦的緊張情勢，喀什米爾也可能更加動盪不安。
