即時中心／顏一軒、陳治甬報導
政院高層人士昨（9）日深夜證實，行政院政務委員史哲將轉任高鐵董事長；至於現任高鐵董事長鄭光遠外傳將轉任台鐵董事長，但政院人士並未進一步說明此人事派任。對此，身兼民眾黨主席的立法院團總召黃國昌今（10）日聲稱，史哲出任高鐵董座，從民進黨派系角度來講，是佔了一個「大肥缺」，難不成高鐵準備要提供薯條，史哲董事長可以測試一下薯條脆不脆嗎？對此，綠委許智傑稍早也強硬回擊，從遠見、創新與行動力與溝通能力四項特質來看，史哲都有一定的水準，「這部分我認為史哲足以堪當重任」。
《自由時報》總編輯鄒景雯昨晚20時許率先披露，史哲已經內定即將出任高鐵董事長，主要考量未來高鐵不論是北延或南延，都需要與地方政府充分溝通並獲得全力配合，可以借重史哲在地方政府的經驗；而鄭光遠則會轉任台鐵董事長。
今早8時20分，民眾黨立法院黨團召開「無兵可用 奢談國安！提高軍人待遇 落實國防安全」記者會，包含黃國昌、民眾黨團副總召張啓楷、幹事長陳昭姿與白委林憶君出席，並於會後接受媒體聯訪。
記者提問，如何看史哲將出任高鐵董事長，遭藍委批評毫無交通專業，明顯是酬庸？黃國昌回應稱，史哲出任高鐵董事長本來就赤裸裸的酬庸啊！高鐵的董事長很香很肥啊，合作的廠商也不少，他相信史哲的人事任命，從民進黨內部派系的角度來講，是佔了一個大肥缺，有助於未來派系發展選舉的時候，所需要的資源。
但從台灣人民的角度來講，黃又聲稱，這種赤裸裸的酬庸，請問史哲有什麼樣的專業去管高鐵？是高鐵準備要提供薯條，讓史董事長可以測試一下薯條脆不脆嗎？除此以外，他真的想不到派史哲去當高鐵的董事長，除了酬庸以外還有什麼樣子的功能？
張啓楷則稱，史哲的專長是什麼？他之前好像在文化與勞工（界）有段時間，高鐵是非常專業的，民眾一定畫了個大問號，第一，不是交通專業的史哲為何派到高鐵去？同時，高鐵的董事長非常高薪，現任高鐵董事長鄭光遠具備交通專業，才沒當多久就被調去台鐵當董座，薪水少了20萬，相對史哲的薪水大幅跳升20幾萬，這是一個違反專業、肥貓的缺。
張啓楷又稱，這就是民進黨用人最大問題，從各部會、國營事業到高鐵，甚至是（準）駐芬蘭代表林昶佐，該用的專業人才全都不用，都是用政治酬庸養肥貓、樁腳與人才，破壞國家體制，就是民進黨對不起台灣的人地方，現在當然外界拭目以待，非專業的史哲到高鐵赴任後，到底能做出什麼樣的成績單？
今早11時，許智傑在立法院議場外接受媒體聯訪，回應時事議題。針對史哲及將出任高鐵董座一事，許表示，他其實比較關心如何做好事情，就像他選區內鳳山車站的招標，不管誰當董事長，一定要很努力完成，目前已經招標第3次了，因此他建議用1+1概念與金雞母台北車站一起招標，未來台鐵應要用較迫切、務實的方法來解決問題。
第二，許智傑說，鄭光遠至台鐵擔任董座當然會遇到鳳山車站的問題；至於史哲擔任過文化部長、高雄市副市長，未來將接任高鐵董事長，「我對他印象蠻好的」；史哲的遠見、創新與行動力都不錯，就像高雄先前以無人機風靡全台灣，其實就是來自於史哲的創意；而擔任行政首長，在此述3項特質及溝通能力都要有一定水準，「這部分我認為史哲足以堪當重任」。
