
生活中心/高子涵、陳威余 台北報導
過去7年內台北市公館圓環,肇事率穩居全市之冠,為降低公館圓環車禍肇事率,北市府本預定6月28日拆除圓環改成正交路口,卻引發地方反彈聲浪,近2萬市民連署反對而暫緩施工。週一(30)交通委員會公聽會,民團、民代與居民齊聚發聲抨擊。

尖峰時刻車水馬龍的台北市公館圓環,市府決定6/28緩拆後,首度在市議會舉行公聽會,聽取各方意見。台北市大安區學府里長 李淳琳:「公館圓環不再是我在地里的問題,是所有台北市民、新北市民,所有大家都要經過的一個地方,包括新店、永和、中永和!」不只當地居民受到影響,公館圓環更是許多雙北市民每天通勤必經之地。北市府5月底召開地方說明會,公布1個月後就要動工拆除,引發地方反彈聲浪,短短一週近2萬市民,連署反對而暫緩施工。民團認為將現有圓環的不足優化改良,也能達到降低死傷事故之效。

行人零死亡推動聯盟針對公館圓環路口改善提出5大建議包含,依法改良為進步的現代圓環、公車專用道應有續進號誌、取消機車強制兩段式左轉、人行空間合理化、並呼籲北市府切勿貿然施工。行人零死亡推動聯盟理事長 陳愷寧:「北市府提出的正交路口,其實是會造成交通壅塞的狀況更嚴重,也沒辦法改善交通的安全。我們就是在安全跟效率的考量之下,最後還是希望可以維持圓環 、可是去改善成更好的現代圓環!」北市議員(民)林延鳳:「公館圓環的標線改造的部分,過去的十年以來,都沒有積極地去做過調整。所以在上一次的會議當中,我們也提出了這個意見 ,應該有短、中、長期的規劃!」市議員苗博雅也痛批,施工前夕都還沒有完整設計圖,不應該先射箭再畫靶。公館圓環拆不拆,仍有變數。