又是釜山機場「未及時轉彎」越界 差20秒可能撞山頭!華航回應了

  • 發佈時間:2025/06/30 13:16更新時間:2025/07/01 14:15
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又是釜山機場「未及時轉彎」越界 差20秒可能撞山頭!華航回應了
25日華航一架CI186航班,從桃園要降落釜山機場時,未按照按照規定及時轉彎,華航表示會再依場站特性,加強組員訓練(圖/民視新聞)

生活中心/綜合報導
又有飛機在釜山機場上空,上演驚魂記。25號傍晚,一架台灣國籍航空的班機,要降落釜山機場前,沒有按照規定即時轉彎,超越了界線,而前方就是地勢比較高的地方,如果再過20秒可能就會撞上,非常驚險。而航空公司也表示,未來會針對場站特性,加強組員訓練。

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又是釜山機場,兩周內同一個地點,連續發生兩次空中驚魂記。根據了解,25號傍晚,一架華航班機,飛到韓國釜山機場要降落前,沒有按照規定及時轉彎,超越了高速公路的界線,而前方就是地勢較高處,當時飛機距離最近的山頭,只有1.5公里,如果按照當下飛機的速度,再過20秒,可能就會撞上山頭,相當驚險。

又是釜山機場「未及時轉彎」越界 差20秒可能撞山頭!華航回應了
釜山機場屬特殊機場,日前華航一架班機未按照按照規定及時轉彎。(圖/民視新聞)

前機師張志豪:「在降落18跑道的時候,它必須先往前走,然後它會對著山脈那個地方來走,所以它會有一些指標,讓你做一個目視的進場,比方說他在某一個高速公路前,你就必須要完成這個轉彎,然後繼續再往,對正這個跑道,來做一個降落。」的確,要降落釜山機場之前,必須先往地勢較高處前進,到一定的限制範圍內大迴轉,最終降落,不過專家也說,這難度真的不低,只要天氣狀況不佳、能見度不足,或者當下吹的是尾風,就很容易超過限制範圍。

又是釜山機場「未及時轉彎」越界 差20秒可能撞山頭!華航回應了
前機師張志豪表示,釜山機場前方地形較高,若超出界線,可能會有飛安風險。(圖/民視新聞)

前機師張志豪:「當你超過這個高速公路,的確你還在下降當中,而且你前方的地形是往上升的,就是有一個山丘的地形,所以基本上它就會造成一些,飛行上的飛安風險,(釜山機場)它是一個特殊機場,基本上你要飛這個機場,你必須要受過特殊的訓練。」還好最終順利降落、人機平安,對此華航表示,當時準備降落時,因為航機未達穩定進場條件,為了確保飛行安全,依程序重飛。而第二次進場都符合穩定標準,順利降落,未來也會針對場站特性,加強組員訓練。

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