即時中心／徐子為報導
印度航空上（6）月一架飛往倫敦的班機，不幸於阿默達巴德機場起飛不久便墜毀之飛安事件。美方初步發現，發動機的燃油流量開關被關閉，導致該班機起飛後明顯失去推力，認為事故調查應聚焦人為操作，而非波音787飛機本身。
印度航空（Air India）171號航班飛倫敦的波音787客機，於6月12日起飛不久後墜入印度阿默達巴德市（Ahmedabad）住宅區，機上12名機組人員、229名乘客不幸罹難，僅1名乘客倖存，連同地面人員共260人死亡。
美國媒體《華爾街日報》引述消息人士指出，初步調查顯示，控制燃油流向2具發動機的開關處於關閉狀態，導致飛機在起飛不久後，就明顯失去推力。這開關通常由機師用來啟動或關閉發動機，或在特定緊急狀況下進行重設。
知情人士表示，這些開關在正常飛行期間理應保持開啟，目前還不清楚該班機的開關如何、為何被關掉。消息人士也指出，暫時也無法確定是意外或人為蓄意所致，也不清楚當時機師是否曾試圖重新開啟。
若當時該開關是關閉的，就能解釋為何飛機在墜毀前，緊急發電裝置「衝壓空氣渦輪機」（Ram Air Turbine，簡稱RAT）已啟動。RAT是靠風發電的小渦輪，只要它從機內彈出運作，就代表飛機已進入存亡關鍵時刻。
美國「國家運輸安全委員會」（NTSB）正為該起由印度主責的空難調查提供支援；負責核發787夢幻客機適航認證與營運許可的美國聯邦航空總署（FAA），以及波音（Boeing）、奇異航太（GE Aerospace）則提供印度當局技術面的協助。
知情人士透露，自該空難發生以來，印度官方鮮少向外界公布調查資訊，進度緩慢讓美政府和業界感到挫折。
