圖、文／周刊王
特斯拉（Tesla）第2季度的營收和盈利均未達預期，但投資者簡報中還隱藏著另一項失利。該公司的數位資產當前估值為12.4億美元（約合新台幣365億元），雖較去年同期的7.22億美元（約合新台幣212億元）大幅增長，但任何關注加密貨幣市場的人都知道，這個數字意味著這家電動車製造商錯失了數十億美元的潛在收益。
比特幣（Bitcoin）當前價格接近歷史高點，過去1年上漲80%。而特斯拉在2022年中旬出售了75%的持倉，當時該加密貨幣價格僅為現價的零頭。儘管特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk）明確表示，其電動車公司的未來在於機器計程車（robotaxi）和人形機器人「Optimus」，而非加密貨幣投資，但當前業務形式正面臨困境，本可活用這筆現金提振。
特斯拉在美東時間24日晚間公布的財報顯示，其汽車營收連續第2季下滑，且低於華爾街預期。其股價24日暴跌8%，今年累計跌幅約25%，為美國科技巨頭中跌幅最大的企業。對馬斯克而言，機器計程車和Optimus機器人是在競爭激烈且動態多變的市場中，代價高昂的豪賭。特斯拉也承認，美國總統川普（Donald Trump）的關稅政策和聯邦電動車稅收抵免到期，可能在未來幾個季度損害其核心業務。
與此同時，特斯拉的數位資產正在支撐盈利能力。第2季度比特幣相關收益達2.84億美元（約合新台幣83.6億元），而當季淨利潤總額為11.7億美元（約合新台幣344億元）。這些收益本可以更可觀。
2021年初，特斯拉斥資15億美元（約合新台幣441億元）投資比特幣，押注於該電動車公司所稱的「長期潛力」，並為「現金多元化與報酬最大化增添靈活性」。當時馬斯克在網路上高調支持比特幣，同年1月他將推特（現為X）個人簡介加入#bitcoin標籤後，該幣單日暴漲20%。
到了2022年中，全球局勢已截然不同。新冠疫情時代的繁榮消退，通膨飆升與利率上揚促使投資人撤離風險資產。特斯拉在該年第2季宣布出售75%的比特幣持倉，在股權與加密貨幣市場同步暴跌之際為資產負債表注入現金。2022年特斯拉市值蒸發約2/3，比特幣則下跌60%。
然而此後比特幣強勁反彈，今年更因川普政府放寬監管的舉措，以及建立戰略性比特幣儲備的承諾獲得額外助力。當前比特幣交易價格突破11.9萬美元（約合新台幣350萬元），較特斯拉大舉撤資的2022年第2季末上漲約6倍。
若特斯拉當年不要賣掉比特幣，根據其2021年的購入規模估算，這批資產現值約達50億美元（約合新台幣1471億元），而非12.4億美元（約合新台幣365億元）。當初變現的9.36億美元（約合新台幣275億元）比特幣，現今價值將超過35億美元（約合新台幣1030億元）。對此，特斯拉未回應置評請求。
至於馬斯克，過去3年他在社交平台X上幾乎未提及比特幣。2022年3月（即特斯拉開始拋售比特幣前不久），他曾在談及加密貨幣時寫道：「順帶一提，我仍持有且不會出售我的比特幣、以太幣（Ethereum）或狗狗幣（Doge）。」
