即時中心／顏一軒、魏熙芸報導
中捷藍線已於6月26日動工，整體進度持續穩健推進中，預計2034年通車。不過，公式錯誤的新版《財劃法》上路後，除鬧出345億統籌分配稅款無法分配的爭端外，藍線的補助款也大幅縮水。對此，台中市長盧秀燕今（17）日表示，中央核定開工時，早就與地方講好經費分配比例，藍線明（2026）年應可獲得42億，現在卻大幅縮減至僅4%的1.68億，砍了96%，「我們的眼淚都快流下來了，拜託中央高抬貴手給我們補助」。
今早10時，盧秀燕前往台中市平等街與博愛街交叉口，出席「大肚區日晷公園完工啟用典禮」，並於行程中接受媒體聯訪。
記者提問，中捷藍線補助款大縮水，您昨（16）日表示，如果「卡盧」讓台中重大建設做不下去，這樣很不道德，但交通部卻是強調此舉並無政治考量？
對此，盧秀燕回應，按中央、地方的事權分配，明年台中應可獲得42億的藍線捷運建設經費補助，中央當時核定該線開工時，早就與地方講好這樣的比例分配，但現在核定下來，只有1.68億、僅4%，有96%被砍掉，讓藍線會蓋不下去，「我覺得稍微太離譜了一點」。
她感嘆，砍96%是幾乎砍到沒了，換句話說對台中市民、中部地區的民眾是不公平的，看看我們的市民多麼的可愛，台北、高雄捷運這麼多條，政府投資那麼多，中部才第二條，就把預算幾乎砍光，不給支持，這對中部地區、台中市民來講太不公平。
盧秀燕認為，台中人一年繳2500億的稅款給中央，各種預算分回來不到1000億，看到北高捷運一條一條蓋，「我們的眼淚都快流下來了，因為台中人需要捷運，請中央按照當初講好的給地方補助，42億只給4%、砍掉96%，對台中人來講太不公平，拜託中央高抬貴手給我們補助」。
