圖、文 ／小7車觀點
Toyota 正式揭示改款後的 2026 年式 bZ 電動休旅新樣貌，同時也以高性能概念車 bZ Time Attack Concept 為主角，預告原廠對未來電動化性能車的思考方向。這款概念車將於下週登場的 SEMA 改裝展上亮相，藉由更具侵略性的空力設計與強化底盤設定，展現 Toyota 對電動車運動化的另一種詮釋。
Toyota 正式揭示改款後的 2026 年式 bZ 電動休旅新樣貌，同時也以高性能概念車 bZ Time Attack Concept 為主角，預告原廠對未來電動化性能車的思考方向。這款概念車將於下週登場的 SEMA 改裝展上亮相，藉由更具侵略性的空力設計與強化底盤設定，展現 Toyota 對電動車運動化的另一種詮釋。
Toyota 將於下週登場的 SEMA 改裝展上發表高性能概念車 bZ Time Attack Concept。
根據原廠資料，bZ Time Attack Concept 採用更激進的空力外觀套件，包括大型前下擾流、重新設計的側裙、加寬輪拱、運動化後下分流器以及巨大的後尾翼。整體姿態在降低 6 吋（約 152 mm）的同時，也將前後輪距同幅度加寬，配合 19 吋 BBS Unlimited 輪圈與 Continental Extreme Contact Sport 02 高性能胎，呈現出更貼地、更強烈的賽道風格。
車身塗裝則以三色金屬與珠光配色交織，凸顯專屬概念車身分。內裝部分全面輕量化，移除多餘配備後，僅保留賽車級防滾籠與 OMP HTE-R 賽車座椅，方向盤經過重新設計，排檔桿位置則改為儀表台中段，以符合競技使用需求。整體氛圍從豪華轉為純粹性能導向，強調駕駛者與車輛的直接連結。
原廠尚未公布詳細技術數據，但確認該概念車採雙馬達四輪驅動系統，輸出超過 402 匹馬力（300 kW / 408 PS）。底盤部分搭載 TEIN 可調避震器與專屬彈簧組，並採用 Alcon 高性能煞車系統搭配 Hawk 煞車來令，全面對應更高的動力輸出與賽道需求。
雖然 Toyota 尚未透露這款概念車是否會轉化為量產版本，但從整體設定與動力配置來看，bZ Time Attack Concept 顯然扮演了新世代電動休旅性能化的試驗平台。未來若將部分技術導入量產 bZ 車系，將有機會讓 Toyota 的電動車產品線不僅以節能為訴求，也能兼顧駕馭樂趣與動態表現，成為電動化時代中少數保有駕駛靈魂的 SUV。
至於在國內市場方面，和泰汽車已於 10/27 宣布引進全新年式改款車型，官方建議售價為新臺幣 128 萬元起，配備增加，續航以及性能皆有提升，年度販賣目標為 4,000 台。
