即時中心／林耿郁報導
美國消費者債務壓力持續升溫，最新數據顯示，次級車貸借款人逾期超過60天的比例在10月攀升至6.65%，創下1990年代以來統計紀錄的新高，顯示低收入族群受到高利率、生活成本上升與儲蓄耗盡等因素的多重夾擊。
海嘯再臨？路透社報導，次級車貸借款人屬於信用評分較低、信用歷史不足或風險較高的群體，通常須支付更高利率，以補償違約風險。但隨著經濟壓力加劇，相關市場已開始出現連鎖緊縮。
專做「現買現貸（buy-here-pay-here）」業務的PrimaLend公司，上（10）月因虧損嚴重，申請破產保護；主要服務美國西南地區低收入西語社群的同類型公司Tricolor，9月也聲請破產。市場普遍擔憂，次貸違約風險可能蔓延至更廣泛的貸款組合。
根據評級機構惠譽數據，次級汽車貸款違約率（借款人至少60天未付款）10月份升高至6.65%，高於9月的6.50%，以及去（2024）年同期的6.23%。
不過好消息是，對於信用記錄較好的優質借款人而言，利率仍穩定在0.37%，與上個月和去年同期相比沒有變化，這表明他們仍然很大程度上，免受低收入者面臨的財務壓力困境。
雖然有部分人士擔憂，次級車貸違約潮，類似於2008年金融海嘯時期的「次級房貸」風暴前兆，但也有分析指出，目前美國次級車貸市場約僅1.5兆美元（約46.6兆新台幣），遠不及2008年金融海嘯時期，次級房貸市場11兆美元（約341.9兆新台幣）規模，且次級車貸也不像次級房貸一樣，被大量打包成CDS證券化出售，因此引發市場全面崩潰的風險相對較小；但投資人仍需提高警覺。
