藝人陳為民昨天（23日）在臉書貼出「台灣測速照相分布圖」，痛批台灣的測速照相機數量之多，根本是「國恥」。貼文一出引發網路熱議，網紅呱吉（邱威傑）今（24日）發文表示，這是一個值得撇開政黨立場、認真討論的問題，他點出，台灣的測速照相機密度是日本的600倍，但交通死亡率卻高於日本，認為台灣的交通政策確實很隨便，早就該拿出來檢討。
呱吉指出，台灣的測速照相機密度是日本的600倍，且比世界上大多數國家都要多很多，甚至連玉山上都有。但日本道路交通死亡率每10萬人僅2人，台灣則是每10萬人死亡12人，「顯然600倍測速照相機根本沒幫上忙」。
他續指，台灣不止測速照相機過度密集，速限設計也違反人性。國際慣例是85%駕駛人在舒適狀態下不會超速的速度，這樣可以減少不必要的超速違規，也能提升交通效率、減少塞車。但台灣到處都是速限40-50公里，「根本是腳稍微踩一下就會超過的速限」。然而，訂得這麼嚴格、又開那麼多罰單，但是台灣根本沒有更安全。呱吉直言，問題根本在道路設計、駕照制度、和用路人教育等其他交通政策之上。
呱吉指出，交通罰款是由地方政府收受，台北市1年的交通違規罰款在7億以上，在最有名的違規路段葫蘆街和環河北路口，1年甚至能收到7千萬罰款。對地方政府來說或許不無小補，但在對交通安全無實質助益的前提下，只是變相加稅於用路的人民。
他認為，測速照相機是地方政府安裝，罰款也是地方政府在收，人民若對交通罰款有怨言，應該請議員去質詢地方政府。但整體交通政策本來就是由中央規劃，也不能什麼事情都交給地方政府自行決斷，結果就變成大家便宜行事。
「不論黨派都該摸著良心問，台灣交通政策真的夠隨便」，呱吉最後表示，中國與美國的無人計程車都已開始上路，但台灣到現在連自動駕駛都還是違法。「我們所有應該進步的事務都在政治鬥爭中牛步前進，或者根本沒有前進」，他認為，測速照相的確是可受公評的政府政策，他也贊同早就該進行檢討。
