最近無人機創新發展趨勢

 

法國陸軍砲兵最近在戰力展示日公開烏克蘭戰爭經驗教訓：
一、無人機不敵惡劣天候。在惡劣天候，火炮仍然可以使用，不過無人機無法起飛，俄軍都利用這個時機，發動機械化攻擊。
二、無人機加速射控情報傳遞。法軍使用航程80公里DT46無人機從事情蒐與目獲，班級無人機抵近偵察與防禦，第一人稱視角無人機察打一體。DT46加入射控情報鏈，幾乎能夠看到打到。
三、火炮與彈藥分離。凱薩輪型自走砲與彈藥不在同一卡車，可避免二次爆炸。在烏克蘭戰場，75%火炮戰損是由像柳葉刀（Lancet）等遙控自殺無人機造成。裝甲履帶自走砲其自動裝彈裝置與彈藥都同車，二次爆炸風險相當高。柳葉刀只攜帶3公斤炸藥，如果火炮與彈藥分離，就不會發生二次爆炸。烏克蘭120門凱薩自走砲戰損率約15%，履帶自走砲則高達50%。
四、防護繩網或鐵絲網已顯不足。俄軍有時動用10架或20架無人機攻擊一個目標，防護網已經不足應付，需要偽裝、誘餌、干擾、火砲、機動等多層防護，尤其使用火砲摧毀壕溝、道路防護網，為自殺無人機掃除障礙。
五、機動。對整補彈藥與油料而言，機動仍然非常重要，凱薩自走砲是以分鐘計算，其他履帶裝甲車可能需要半小時。至於為了避免反砲擊，立即機動轉移陣地重要性反而減小，目前傾向建構堅固防禦陣地。

戰略轟炸一直是戰爭的重要手段，主要在癱瘓補給線、打亂作戰節奏以及重創敵人軍民士氣。最早俄軍使用大量見證者（Shahed）無人機攻擊烏克蘭目標與消耗其防空系統，烏軍則研發AN-196兇猛(Liutyi)無人機。由於資源相對少，烏軍專攻軍事後勤與能源基礎建設。兇猛無人機研發始於2022年，重250-300公斤，翼展6.7公尺，長4.4公尺，依據汽油發動機推動後面三葉螺旋槳，V型尾翼是其特徵。最初酬載是50公斤，航程一千公里，升級版酬載是75公斤，航程兩千公里。兇猛無人機並非使用遙控，而是衛星與慣性導航。當接近目標時，它啟動機器視覺系統（machine vision system）導控飛行路線、避免雷達偵測、逃避短程防空系統並準確地擊中目標。
今年（2025）夏天以來，烏軍加速無人機遠程攻擊，主要為煉油廠、油庫、軍事後勤等戰略性目標。攻擊能源基礎設施造成俄國石油短缺，有些地區甚至強制配給，同時曝露基礎設施的脆弱性。外界評估俄國能源基礎設施遭到相當損害，不過尚未達到癱瘓地步。大部分煉油廠幾個禮拜後即可復原，啟用許多閒置產能，而且目前生產過剩，一般相信只破壞20%的石油供應。後勤消耗戰的戰略邏輯是改變衝突地理形勢，過去莫斯科認為俄國境內安全無虞，現在俄軍被迫重新部署補給線，更讓俄軍防空系統窮於應付。遠程無人機造價便宜，是遠程火箭彈外另一低成本攻擊武器，但攻擊成功率不高，能成功飛抵目標區低於30%。

烏俄無人機攻防，為攸關人命的血淚教訓，無人機與反無人機的生命週期，可能都只有幾周甚至更短，雙方無不挖空心思創造新型無人機與戰術戰法。尼龍漁網可抵禦無人機攻擊，光纖電纜（fiber-optical cable）能避免電戰干擾，研發遠程攻擊無人機襲擊戰略目標，走私滲透小型無人機再發動攻擊，這種創新思維是承平時期官僚建軍模式所不能及的。台灣無人機隊應該是少量多型或一型多用，避免一旦被破解或反制就完全失效無用風險。隨時可依作戰需求改造成新無人機，與時俱進與創新思維，才足以克敵制勝。