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台美雙方已正式簽署「台美對等貿易協定（ART）」，對於國人關心的美規車關稅，行政院表示，未來小客車將降至零關稅，但保留中小貨車維持一定關稅，以確保軍工韌性；同時美規車將取消進口數量限制，但仍會確保美規車合規進口。
行政院稍早發出新聞稿表示，副院長鄭麗君偕同總談判代表楊珍妮與我方談判團隊，在美東時間2月12日於華府，與美國貿易代表葛里爾率領的美方談判團隊就「台美對等貿易協定」達成共識，並與葛里爾大使、美國商務部長盧特尼克共同見證駐美代表處俞大㵢大使、美國在台協會執行理事藍鶯完成「台美對等貿易協定」之簽署。
行政院說明，本次對美工業產品降至零關稅共計4,885項，但是具實績品項為3,065項，進口值64.4億美元；至於國人關心的小客車將降至零關稅，但保留中小貨車維持一定關稅，以確保軍工韌性。
同時行政院也表示，美規車將取消進口數量限制，但仍會確保美規車合規進口，由美國原廠提供符合美國FMVSS標準之文件，向我國交通部申請安全審驗合格證書，以及向經濟部、環境部申請耗能、污染、噪音等3張合格證明文件，經我國審驗機構查驗核發合格證明後，才能上市銷售。
行政院提到，後續將建立美規車後市場稽核監督管理體系，針對車輛安全法規符合性及檢測認證對接等事項，須於協定生效六個月內完成。
美國調降我對等稅率至15％且不疊加 係為逆差國中最優待遇
至於其他對美降稅工業產品中，行政院指出，包含我業者所需、有助降低進口成本的品項，例如：觸媒、染顏料等化學原料，以及機械設備與零件（如減壓閥）等，將可降低我企業採購成本，驅動下游產業升級與出口擴張；也包括與我國國產品有市場區隔之進口產品，主要可能替代其他進口國，例如石墨製品、實驗用試劑、非車用密合墊等。
從進出口整體來分析，美國調降我對等稅率至15％且不疊加，係為逆差國中最優待遇，和洽簽FTA國家享有公平競爭地位，也較許多競爭對手具優勢，有望享轉單效益；再加上2,072項產品豁免對等關稅，更大幅增進我業者國際競爭優勢。另台美產業高度互補，工業產品進口多屬中間財，可降低業者生產成本，提高生產及出口競爭力。
行政院說明，依智庫經濟模型推估，我方與美方完成關稅談判後，進出口總體對我國GDP及工業就業的整體影響將「由負轉正」。2024年占輸美工業產品總金額的36％豁免對等關稅，其出口值為95.6億美元，相較我方自美進口降稅項目的進口值為64.4億美元，整體進出口影響對台灣有利。
