圖、文／引新聞
（記者許皓庭／綜合報導）「台美對等貿易協定」（ART）於美東時間 12 日正式簽署，其中最令國內車市震撼的消息，莫過於確認「美規小客車」進口關稅將全面降至 0%，並取消進口數量上限。這項重大利多預期將大幅降低美製車款的進口成本，包括特斯拉、賓士、BMW 等熱門品牌皆有車款受惠。業界評估，此舉恐將引發國內車市價格戰，部分平行輸入（水貨）車款降幅甚至有望挑戰 20%。
（記者許皓庭／綜合報導）「台美對等貿易協定」（ART）於美東時間 12 日正式簽署，其中最令國內車市震撼的消息，莫過於確認「美規小客車」進口關稅將全面降至 0%，並取消進口數量上限。這項重大利多預期將大幅降低美製車款的進口成本，包括特斯拉、賓士、BMW 等熱門品牌皆有車款受惠。業界評估，此舉恐將引發國內車市價格戰，部分平行輸入（水貨）車款降幅甚至有望挑戰 20%。
各大品牌受惠車款點將錄
隨著關稅歸零，各大車廠的定價策略成為焦點。以下盤點目前台灣市場上可能受惠的「美國製造」車款：
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Mercedes-Benz 賓士： 台灣賓士已表態將全力配合政策，針對旗下產自美國的 5 款休旅車，包括 GLE、GLE Coupe、GLS、EQE SUV 與 EQS SUV，將依據實施日期調降建議售價。這 5 款車約佔品牌在台銷量 2 成 5，雖然官方強調已公布的年式售價暫無變動規劃，但日前 AMG GLE 53 推出的「星夜版」變相降價 25 萬，已被視為市場風向球。
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Tesla 特斯拉： 雖然外界寄予厚望，但目前台灣熱銷的 Model Y 為德國柏林廠製造，恐無法直接受惠。至於美國生產的 Model S、Model X 因原廠傳出停產消息，目前處於缺車狀態；Model 3 則需視未來產線調配是否轉回美國進口而定。台灣特斯拉目前回應維持原價。
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BMW： 旗下 X 系列休旅車大軍，包括 X3、X4、X5、X6、X7 及旗艦跑旅 XM，全球主要生產基地皆位於美國，是這波降稅紅利的潛在受益者，不過總代理汎德尚未鬆口是否調整售價。
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TOYOTA / Lexus： TOYOTA 目前僅 Sienna MPV 為美國製造；Lexus 則無美製車款引進。未來是否會導入美規 Camry 或其他車型值得觀察。
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Jeep / Ford： 重返台灣的 Jeep，其 Wrangler（藍哥） 預售價已預先反映零關稅紅利，開出 209.8 萬起；未來引進的 Cherokee、Compass 也可望受惠。Ford 方面，Mustang 野馬跑車確定受惠，但熱銷的皮卡車 Ranger、F-150 因歸類為貨車，仍需維持原關稅。
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其他品牌： Infiniti 的 QX60 以及有望導入的 Nissan Rouge、Pathfinder 均為美製車款，有機會因成本下降而增加引進誘因。
水貨車商恐掀割喉戰 議價空間上看 20%
除了總代理公司車，平行輸入市場（水貨）預料將迎來更劇烈的價格波動。業內人士分析，由於水貨車源多來自美國，在零關稅政策下，成本優勢將更為顯著。包括美規的雙 B 休旅車、TOYOTA Sienna、Honda Odyssey 美規版，以及 Ford Mustang、Dodge Challenger 等美式肌肉車，預估降價幅度至少 1 成起跳，甚至有機會達到 20%，迫使車商提前發動價格割喉戰以搶佔市佔率。
進口門檻並未放寬 驗車四關卡仍需通過
值得注意的是，雖然關稅歸零且取消配額，但「安全性」並未打折。行政院強調，未來美規車進口仍需檢附符合「美國聯邦機動車輛安全標準」（FMVSS）的原廠文件，並須通過國內交通部安全審驗、經濟部耗能證明、環境部污染與噪音證明等四大關卡，才能合法領牌上路。政府也承諾將在半年內建立「美規車後市場稽核監督管理體系」，確保後續維修與安檢接軌國際標準，保障消費者權益。
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