圖、文／小7車觀點
繼先前搶先試駕全新 Audi A6 Sportback e-tron performance 後，本站《小七車觀點》也針對更實用取向的 Avant 車型進行體驗，帶領讀者進一步瞭解其特點。
本次試駕車款為 Audi A6 Avant e-tron performance，建議售價為新臺幣 330 萬元起。
※新在哪裡？
外觀：
●風阻：Sportback 係數最低僅 Cd 0.21、Avant 為 Cd 0.24。
●尺碼：相較汽油版，長 -71mm、寬 +48mm、高 +55、軸距 -23mm。
●套件：自本次試駕車即標配 S line 外觀套件 (包含專屬保桿、車身同色水箱護罩、前後保桿霧銀色飾片、後保桿黑色導流片)，S6 則更享 S 車型專屬套件。
●燈具 (全車系標配)：頭燈採取上下分離式設計，上方 LED 日行燈附八種光型變化，下方 Matrix LED 矩陣式極光頭燈組附動態指示方向燈。
●車頭：採新世代設計語彙，較汽油版護罩體積大幅縮小，保險桿兩側擁有優化空氣力學的氣簾造型 (依車型配色將會不同)。
●車側：搭載隱藏式車門把手，S6 車型更標配消光銀後視鏡蓋、電動輔助車門關閉。
●天窗：自本次試駕車即標配可變色採光全景式玻璃車頂。
●輪圈：以標配來說，入門配置 20 吋，自本次試駕車升級至 21 吋，而 S6 則更享有專屬 S 造型以及紅色煞車卡鉗。
●車尾：標配貫穿式 LED 尾燈結合紅色飾光車尾 Audi 徽飾，而 S6 e-tron 更升級標配數位 OLED 尾燈組 (附八種光型變化)。
●空間容積：容積表現達 502~1,422L。此外，車頭提供 27L 額外空間。
內裝：
●座艙：採用最新 E3 1.2 電子架構。
●三具數位螢幕 (全車系標配)：11.9 吋 OLED 全數位儀表、14.5 吋中央觸控OLED 螢幕、10.9 吋 LCD 副駕駛座觸控螢幕，整合原廠導航、Apple CarPlay 與 Android Automotive OS。
●方向盤：入門車型為真皮多功能平頂平底配置，自本次試駕車升級為 S line三輻式跑車設計；S6 更具備電調功能。
●座椅鋪陳：入門車型採用真皮/皮質包覆之標準座椅(附駕駛座記憶與加熱、電動腰靠)；本次試駕車則升級為 S 跑車座椅；而 S6 則享有打孔菱格紋 NAPPA 真皮 S 進階跑車座椅(附通風/按摩)。
●飾板：入門版為鋁合金霧面消光髮絲紋飾板；本次試駕車則升級為鋁合金霧面消光髮絲紋壓花淺灰色飾板；S6 則升級為碳纖維飾板。
●隔音：全車系雙前座與前擋風採取雙層隔音玻璃。
●運動化點綴：入門車型即標配雙前座鋁合金門檻踏板附照明；自本次試駕車更升級不鏽鋼踏板組、黑色織布頂篷。
●氣氛燈：全車系標配環艙氛圍照明套件。
●空調：全車系標配三區恆溫空調套件 (含B柱及後座出風口)。
●充電：全車系標配手機無線充電座，前後座皆有USB插槽。
●音響：標配 10 揚聲器 (180 瓦輸出)以及 e-tron 專屬跑車音效，S6 升級 Bang & Olufsen 頂級 3D 環繞音響系統 (16揚聲器/705瓦輸出)。
安全：
●氣囊：全車系標配九具安全氣囊。
●標配諸多主被動安全/智慧駕駛輔助系統：包含 ACC 主動式定速巡航控制系統、塞車輔助系統、前方/後方/車側預警式安全防護系統、前方橫向車流輔助系統、左轉預警輔助系統、車道偏離警示系統、車道變換輔助系統(盲點警示)、離車安全警示系統、駕駛疲勞警示系統、後方橫向車流輔助系統、iBS智慧型煞車控制系統、360 度環景輔助系統等。
動力：
●技術：採用最新 PPE（Premium Platform Electric）純電平台與 800V 系統。
●動力形式：A6 e-tron 與 A6 e-tron performance 採後置單顆後軸永磁同步馬達，分別可輸出 326PS/435Nm 與 381PS/565Nm，零百加速分別可在 6.0 秒和 5.4 秒達成，極速皆為 210km/h。而 S6 則改採取前軸感應馬達/後軸永磁同步馬達配置，構成 quattro 智慧型四輪傳動系統，馬力提升至 551PS、扭力為前 275Nm、後 580Nm，加速縮短至 3.9 秒，極速提升至 240km/h。
●續航：入門車型採總容量 83kWh三元鋰離子電池 (NCM)，里程可達 598km；performance 則擴充至 100kWh，續航力來到 720km；而 S6 則略減至 647km。
●充電：採取 CCS2/Type2 規格，入門版 AC/DC 峰值功率為 11kW/225kW，中高階車型 DC 功率提升至 270kW，10 分鐘可補充 310km，10% 至 80% 僅需 21 分鐘。
●懸吊：採取前後獨立五連桿式配置，同時標配 Audi drive select 可程式車身動態系統；S6 更升級主動式氣壓懸吊。
Audi A6 Avant e-tron performance 在外觀設計上展現鮮明的電動化風格與運動氣息，風阻係數低至 Cd 0.24，兼顧造型美感與空氣力學效率。車身尺碼相較汽油版進行重新調整，整體線條更顯修長寬闊，搭配本次試駕車即標配的 S line 外觀套件，包含專屬保桿、車身同色水箱護罩、前後保桿飾片與黑色導流片，進一步強化視覺張力。新世代車頭設計語彙將護罩體積大幅縮小，並於保險桿兩側加入優化氣流的氣簾造型，結合上下分離式頭燈配置，上方 LED 日行燈提供八種光型變化，下方則為 Matrix LED 矩陣式極光頭燈組與動態指示方向燈。車側配備隱藏式車門把手與可變色採光全景式玻璃車頂，輪圈自 20 吋起跳，本次試駕車升級至 21 吋，整體造型更具跑格。車尾則以貫穿式 LED 尾燈結合紅色飾光 Audi 徽飾作為視覺焦點，營造高度辨識度，並在實用層面提供 502 至 1,422 公升的行李廂容積，另於車頭配置 27 公升額外收納空間，兼顧設計美感與實用機能。
Audi A6 Avant e-tron performance 在外觀設計上展現鮮明的電動化風格與運動氣息，風阻係數低至 Cd 0.24，兼顧造型美感與空氣力學效率。
新世代車頭設計語彙將護罩體積大幅縮小。
上下分離式頭燈配置，上方 LED 日行燈提供八種光型變化，下方則為 Matrix LED 矩陣式極光頭燈組與動態指示方向燈。
本次試駕車即標配的 S line 外觀套件，包含專屬保桿、車身同色水箱護罩、前後保桿飾片與黑色導流片，進一步強化視覺張力。
車頭配置 27 公升額外收納空間。
車身尺碼為 4,928x1,923x1,527(mm)，軸距達 2,946mm。
試駕車選配有黑色外觀套件，包含黑色後視鏡罩、黑色窗框、黑色保桿飾片、前後深灰色奧迪四環徽飾。
在車側 B 柱上可見車型由清晰的字樣呈現。
車側導入隱藏式門把手。試駕車選配有 Tech Pro 套件，包含了車門電動輔助關閉。
車側下緣飾板呼應電池模組來進行設計，同時刻有 e-tron 字樣。
本次試駕車選配了 Audi Sport 21 吋鑄造鋁合金輪圈。
車尾以貫穿式 LED 尾燈搭配紅色飾光 Audi 徽飾為標準。本次試駕車選配有 Tech Pro 套件，包含了數位 OLED 尾燈組。
受惠於 S line 套件，後下擾流自兩道造型升級為四道造型。
內裝鋪陳以科技感與質感並重，座艙導入最新 E3 1.2 電子架構，並全車系標配由 11.9 吋 OLED 全數位儀表、14.5 吋中央觸控 OLED 螢幕與 10.9 吋副駕駛座觸控螢幕所構成的三螢幕介面，整合原廠導航、Apple CarPlay 與 Android Automotive OS，提供直覺且流暢的操作體驗。方向盤依車型不同，入門車型採真皮多功能平頂平底設計，本次試駕車升級為 S line 三輻式跑車方向盤，進一步營造運動氛圍；座椅配置方面，入門車型即具備真皮／皮質包覆之電動調整座椅，含駕駛座記憶、加熱與電動腰靠，本次試駕車升級為 S 跑車座椅，兼顧包覆性與舒適性。車室質感則透過鋁合金霧面消光髮絲紋飾板、不鏽鋼踏板組、黑色織布頂篷與全車系標配的環艙氛圍照明套件加以烘托，並搭配雙前座及前擋風玻璃的雙層隔音配置，提升行路靜謐度。配備層面方面，三區恆溫空調、手機無線充電座、前後座 USB 插槽皆為標準配置，音響系統則標配 10 揚聲器、180 瓦輸出的系統，並具備 e-tron 專屬跑車音效，整體展現豪華電動旅行車所應具備的科技與舒適水準。
內裝鋪陳以科技感與質感並重，座艙導入最新 E3 1.2 電子架構。
搭配鋁合金霧面消光髮絲紋飾板。
本次試駕車選配有 S 內裝套件，享有三幅式真皮包覆跑車型平頂平底方向盤附撥片。
駕駛側門板提供電容式按鍵操作燈具、座椅等功能。
本次試駕車選配有擴增實境抬頭顯示器。
全車系標配由 11.9 吋 OLED 全數位儀表、14.5 吋中央觸控 OLED 螢幕與 10.9 吋副駕駛座觸控螢幕所構成的三螢幕介面，整合原廠導航、Apple CarPlay 與 Android Automotive OS，提供直覺且流暢的操作體驗。
全車系標配有三區恆溫空調。
本次試駕車選配有動態氛圍燈，再搭配上多色氛圍後，顯得格外迷人。
本次試駕車選配有Bang & Olufsen 3D 環繞音響系統附雙前座四支頭枕喇叭。
中央下方提供兩組 Type-C 充電阜以及手機無線充電裝置。
中央控制台整合線傳電子排檔、電子手煞車、啟動鍵、駕駛模式切換、杯架等。
中央扶手內部提供頗深的置物空間。
採取雙層隔音玻璃配置，擁有極高的靜謐性。
本次試駕車選配有 S 內裝套件，具備黑色 S 跑車座椅 , 採用 Dinamica ＋ 真皮包覆。
門檻上可見 S 字樣的金屬飾板。
選配的 S 內裝套件包含不鏽鋼腳踏板組。
受惠於 2,946mm 的長軸距表現以及平整化設計，後座給予的乘坐空間對於普遍成人來說已經相當優異。
中央座椅提供扶手以及杯架設定。
全車系標配有三區恆溫空調。
