圖、文／上報
國軍向美採購的108輛M1A2T戰車已全數運抵台灣，陸軍昨天（5日）也公開戰備偵巡畫面。不過，曾任陸軍司令、國防部軍備副部長、國安局長的前駐丹麥大使李翔宙近日接受網路節目專訪時，卻強烈質疑當年採購決策，甚至形容是「近數十年來最荒謬的軍購案例」，認為台灣橋樑承重與戰時燃油補給，都可能成為M1A2T戰車的問題。
李翔宙質疑M1A2T達70噸 台灣有多少橋樑適合乘載
李翔宙日前先投書媒體發表《你應該知道的軍購真相》，隨後再接受網路節目《大雲時堂》專訪，完整內容預計9日播出。不過預告曝光後，已在軍事與網路社群掀起討論。他指出，陸軍10年前斥資405億元採購108輛M1A2T戰車，平均每輛高達3億7500萬元，「等於一輛戰車就是台灣最精華地區的一個豪宅」。他認為，若中國對台發動攻擊，解放軍將先以遠程火力對台灣陸地進行打擊，並奪取制空、制海權，等進入城鎮戰階段時，卻可能發現M1A2T「從來沒有用上」。
李翔宙也質疑台灣橋樑是否足以承受戰車重量。他表示，根據交通部橋樑資料，台灣約29000座橋樑中，有40%是在1980年前興建，承重力約30至50公噸，而M1A2T重量達70公噸，「我們現在台灣有多少的橋樑適合承載M1A2T戰車？」此外，他也提到M1A2T越野行駛100公里就需消耗800至900公升燃油，戰時燃油相當緊缺，若優先供應M1A2T，恐讓其他車輛面臨缺油問題。
陸軍曬M1A2T戰備偵巡畫面 通過舊港大橋
不過，陸軍昨天透過臉書公開M1A2T執行戰備偵巡畫面，其中戰車通過舊港大橋的畫面格外受到關注，似乎也藉此回應外界對橋樑承重的疑慮。此外，國防部早在2019年9月便曾說明，新型戰車實際重量約63公噸，已針對台灣現有橋樑及道路進行專業測試評估，確認承受力沒有問題，後續也將配合交通部規範，採購制式載具，建置必要運輸能量。（責任編輯：卓琦）
