生活中心／綜合報導
交通部長陳世凱上任，超過一年半，面對外界的批評與建議，團隊打造SOP機制，快速回應民眾疑慮，也多次前往各地視察，希望讓全台交通建設、服務及安全再升級。
淡江大橋盛大亮相，工程團隊功不可沒，交通部長陳世凱也多次前往視察，確保工程品質與通車順利，2024年9月上任後，陳世凱主打走動式管理，包括桃機第三航廈，都親自視察達11次，幾乎全台走透透。
交通部長陳世凱（4.2）：「謝謝你們喔，辛苦你們了謝謝你們。」
前往富岡機廠，視察台鐵車輛維修情形，口中的叮嚀除了安全還是安全，至於民眾最關心交通改善，還有這些。
民眾說：「現在連假塞車的狀況比較好一點，TPass這個流通率，然後從北到南都可以用，這樣蠻好的。」
民眾說：「機車汽車，他都會等你過了然後再開，這一方面還我們進步很多。」
不過，交通部也被網友戲稱是，仇恨值最高的部門，面對外界爭議，團隊建立3小時SOP機制，不再消極防禦，像是高齡換照下修到70歲的政策，陳世凱到各鄉鎮辦理宣講、迅速回擊謠言，把複雜的政策，清楚地告訴民眾。
新北市議員（民）卓冠廷：「把（換照）的年紀把它降到七十歲，那一定會遇到很多的困擾，也會遇到非常多人的質疑，我們看到了陳世凱部長，他就是下鄉，跟大家第一線的來做溝通，然後也願意面對第一線的質疑，我覺得這是他非常特別的地方。」
卓冠廷議員也讚賞他的魄力與親和力，接下來，無論是台61線中彰大橋改善、高雄機場新航廈工程等，陳世凱都要求必須，如期如質完工。台灣的交通改善之路還很長，期盼能落實更多有感政見。
