生活中心／駱瑩倫報導2026年6月正式到來，從今天開始有不少和民生、交通、用電、旅遊相關的新制正式上路，其中最有感的包括「夏月電價開跑」、「70歲以上高齡駕駛換照新規」、「部分地區全面禁菸」等等，影響範圍相當廣，以下為《民視新聞網》替大家整理的「6月新制懶人包」。

地方中心／綜合報導又發生「高齡駕駛」的重大交通事故！花蓮一名79歲老翁，開車行經台9線，疑似失控撞上分隔島，小貨車當場側翻；而就在隔天，台中一名76歲老翁，則是逆向暴衝，撞翻轎車、撞斷號誌桿，還波及停等紅燈的機車騎士，造成一人送醫不治。

即時中心／林韋慈報導交通部高齡駕駛換照新制將於5月31日正式上路，昨（26）日公路局在臉書宣導，未來將全面調整分齡管理機制，70歲以上駕駛人納入換照與關懷範圍，並設有不同年齡層的緩衝期與換照規範。依新制規定，年滿70歲者須於2年緩衝期內完成換照，70至未滿75歲駕駛人需在制度上路後2年內完成換照程序；逾期仍駕車上路者，將可處1800元至3600元罰鍰。不過，若於3個月內主動繳回駕照，則可免予裁罰。

生活中心／綜合報導交通部長陳世凱上任，超過一年半，面對外界的批評與建議，團隊打造SOP機制，快速回應民眾疑慮，也多次前往各地視察，希望讓全台交通建設、服務及安全再升級。

社會中心／黃國誠　葉晏昇　台北報導73歲老翁駕駛到一半，出現暈眩症狀，逆向連撞五部機車，還撞飛一名路人！台北市杭州南路，14日中午12點多，陳姓老翁逆向撞上停放路邊五部機車，53歲的岳姓男子，正好站在飲料店前買飲料，遭高速撞飛，一度失去意識，現場一片混亂。

即時中心／温芸萱報導台北市中正區杭州南路二段昨（14）日中午發生高齡駕駛事故，一名73歲老翁駕車疑似因身體不適暈眩，突然逆向衝入對向車道，連續擦撞5部路邊機車，並波及1名行人、1輛自行車及店家。遭撞行人頭部及四肢擦傷，意識清醒送醫。警方表示，初步研判事故與駕駛身體狀況有關；同時提醒，高齡駕駛新制將於2026年5月上路，70歲以上須體檢及上課換照，75歲以上更須每3年換照並通過認知測驗。

圖、文／鉅聞天下（記者張麗娜／綜合報導）立法院會今（30日）三讀修正通過《衛星廣播電視法》部分條文，被外界視為中天回復執照相關的多項條文，包括新聞台換照申請以准予換照為原則，及如原頻道已交由其他衛廣事業使用，主管機關應召集相關業者協調適當之補救措施等，下午院會表決時，民進黨全體棄權不投票，最終藍白聯手以60票贊成比0票反對三讀通過。

即時中心／林韋慈報導立法院今（30）日在藍白陣營多數表決下，三讀通過《衛星廣播電視法》修正案。依據新法，執照遭撤銷的衛星廣播電視事業或境外頻道，只要仍在行政爭訟程序中，即可於訴訟終結前，依原執照繼續在原頻道播出，且效力溯及既往，適用於尚未終結的行政救濟案件。

即時中心／温芸萱報導國民黨團提案修《衛廣法》，草案要求，一旦主管機關的換照駁回處分遭法院撤銷，NCC須恢復原頻道號碼與權利，且新法可溯及既往，因此被稱為「中天條款」。藍營並主張換照應以「准予」為原則，只要違規未超過特定次數與罰額，NCC不得拒發執照。對此，NCC強調，是否停止行政處分的效力，應由法院來決定。

即時中心／徐子為報導中天新聞台的電視執照於2020年換照不過，被NCC（國家通訊傳播委員會）否決，行政訴訟纏訟已5年，現仍進行中。國民黨立院黨團提案修《衛星廣播電視法》，草案明訂若處分被撤銷，NCC應回復原頻道位置及其他權利，且效力將溯及既往，因此也被暱稱為「中天條款」。國民黨團進一步於今（5）日立法院會中，提案逕付二讀。

中部中心／　林賢明　台中報導高齡駕駛換照新制2026年5月上路，交通部公路局聯手臺中榮總醫院，辦理「高齡換照講座：醫師出任務」，宣導年滿70歲長者，換照前，先由專業醫師評估體檢靈活機制、免費提供最新法規及安全教育課程，讓長輩能安全駕駛。

即時中心／劉朝陽報導交通部公路局10月1日正式公佈，明年開始實施「駕照管理新制」，從考照加嚴、回訓制度、高齡換照年齡下修等三面向著手，除了以乘車回饋金鼓勵長輩繳回駕照外，也考量公共路網尚不足地區的長輩有開車需求，新增年滿70歲以上長輩需經過健康檢查後能換領駕照。新北市議員卓冠廷今（30）日質詢新北市長侯友宜，建議市府研議補助高齡換照的健檢費用，讓新政策推行更加順利，侯友宜除表贊同，也允諾一個月進行

中部中心／張喬羿、李柏瑾民眾拍到，台中市神岡區一家便利商店前，一名使用助行器的長輩，明顯行動很不方便，但他緩慢的移動到一台車輛旁後，接著竟坐進駕駛座，民眾見狀直呼，這樣會不會太危險嗎？！警方也將根據影片，著手調查，這名駕駛，是否具備合法駕駛資格。

即時中心／蔣巧薇報導近期高齡駕駛車禍事故頻繁，引發爭議，然而現年77歲前行政院長蘇貞昌，今天（26日）在社群平台發文表示，依據我國交通法規，75歲以上高齡駕駛人需每3年通過體檢及認知功能測驗，才能換發駕照，他貼出今天一大早到士林監理站測驗過程的照片，並寫上「大換照大成功」。

專題組／吳永淳、尤彩礽 台北報導最近又發生高齡駕駛肇事的事件，尤其三峽事件後，不少人開始質疑，一張駕照從 18 歲取得後，竟然可以使用長達 52 年，直到 70 歲才需要換發，這樣真的合理嗎？而台灣每年有近三千人死於交通事故，肇事者並非者是高齡者，因此路權團體疾呼應建立「全年齡回訓制度」，淘汰不適任駕駛。