民視新聞／吳彔瑾 綜合報導
許多人對日系汽車的第一印象，都是平價、耐操、方便維修保養等優點，因此就算是二手舊車，在市場上依舊大受歡迎，而日本二手車除了供應國內市場外，近年來發展突飛猛進的非洲市場，對日本車的需求也大幅提升，成為二手車出口業者眼中的一大目標。
來到千葉縣這間汽車展售中心，業者今天才剛新售出一輛車齡約4年、里程達7萬公里的二手皮卡車，但當買賣雙方談價時，業者的喊價卻讓買方大吃一驚。
汽車販售業者vs.買家：「我們的最終價格是415萬日圓，如果是新車大概要430萬日圓左右，我心裡就在想怎麼這麼貴。」
日本汽車製造業在新冠疫情後，取得車用半導體的難度越來越高，連帶導致新車出廠時程越拖越長，許多等不及的消費者，便轉去尋找合適的二手車，甚至有時舊車還反而比新車更貴。
汽車販售業者：「像這邊的迷你貨車，恐怕新車還比二手更便宜一點。」
但日系二手車，不僅在國內交易市場十分熱絡，也因日圓持續走低等因素，在海外大受歡迎，光是這間二手車出口業者，去年（2025年）就一口氣出口了19萬輛二手車，其中經濟飛速成長的非洲地區，更是業者主力目標。
二手車出口業者：「烏干達怎麼樣？銷售量還有繼續成長的空間。」
對非洲買家來說，日系二手車除了耐操、平價等優勢，就連在維修跟取得替換零件上，也比其他品牌汽車更便利，買氣當然炙手可熱，也讓業者決定進一步擴大在非洲的銷售管道。
二手車出口業者：「說這是本公司的未來趨勢也毫不誇張，非洲許多國家都是充滿魅力的市場。」
據統計日本的二手車市場規模，2025年時已經來到5.3兆日圓、超過台幣1兆，金額創下歷史新高，面對這波全球性的巨大商機，各家業者。
