Reuters 路透社報導
德國萊茵河水位在經歷上週的歷史低點後，本週一雖有微幅回升，但氣象預報顯示高溫少雨天氣持續，水位恐在週四再創歷史新低。這項航運危機已導致貨輪裝載量大減，企業運輸成本急遽飆升。根據路透社（Reuters）報導，德國聯邦水路與航運局（WSV）週一表示，鄰近科布倫茲（Koblenz）的瓶頸路段考布（Kaub），其可航行水深已從上週五的 25 公分微幅回升至 29 公分。上週五的數值已追平了 2018 年創下的歷史最低紀錄。雖然目前實際河水深度仍比可航行水深多出約 1 公尺，貨輪得以繼續航行，但危機並未解除。
受到今夏熱浪與降雨稀少的雙重打擊，萊茵河水位持續低迷。貨輪目前往往只能裝載約 20% 的運量，大宗商品交易商指出，目前行經考布的貨輪僅能裝載約 250 公噸的貨物。為了運送同等數量的貨物，貨主必須將貨物分散至多艘半載的船隻，並支付額外的附加費，這讓德國工業面臨沉重的成本負擔。
交易商透露，週末雖有零星降雨但無濟於事，本週預報仍是高溫少雨，WSV 預測考布的可航行水深將在週四跌至約 20 公分的新低點。這導致運費暴漲，從鹿特丹（Rotterdam）到卡爾斯魯爾（Karlsruhe）的油輪駁船運費，已從 6 月底的每噸 45 歐元，一路飆升至週一的 145 至 150 歐元。萊茵河是穀物、煤炭、礦石及石油產品等大宗商品的重要運輸命脈，如今工業客戶已開始緊急尋求鐵路與公路等替代運輸方案。
