生活中心／楊佩怡報導
台灣機車數量驚人，每逢上下班通勤尖峰，各大幹道總能見到浩瀚的機車瀑布。「兩段式左轉」雖已是騎士的日常習慣，但多數人常忽略待轉前的車道動線，甚至無意間觸犯法規。對此，高雄市警察局交通大隊執法組特別提醒，若路口劃設右轉專用道且與直行車道間隔著雙實線，騎士絕不能跨越或利用右轉車道來「直行待轉」，否則最高可開罰 1800 元。
騎右轉專用道直行待轉算違規！
不少機車族行經多車道路口時，習慣順勢騎進最右側的「右轉專用道」再進入待轉區。高雄市警察局交通大隊執法組對此強調，當直行車道與右轉專用道之間劃有雙實線時，右轉專用道即專供右轉車輛行駛，機車絕不可行駛該車道來直行進入待轉區，更禁止硬切雙實線。對此，警方說明，正確的騎乘動線應為，機車應持續沿著「直行車道的最右側」穩定行駛；順著直行車道直行過路口停等線後，再順勢減速停靠至機車待轉區內。
違規切換車道最高罰1800元
針對行車違規，交通大隊補充說明，機車若為了圖方便提前占用右轉專用道，或違規跨越雙實線切入待轉區，均已觸犯《道路交通管理處罰條例》，依法可處新臺幣 600 元以上、1800 元以下罰鍰。至於許多騎士都在討論的「切入待轉區到底要不要打方向燈？」；交通部曾表示，機車準備進入兩段式左轉待轉區時，核心要求是減速並亮起煞車燈，以明確警示後方來車。現行法規並未強制規定進入待轉區必須打方向燈，但重點在於行駛路路線必須符合車道劃設規範，切勿因一時方便而傷了荷包。
