Reuters 路透社報導
美國國家運輸安全委員會（NTSB）最新調查顯示，日前在邁阿密衝出跑道造成5人死亡的亞馬遜貨機，在著陸前駕駛艙內警報狂響，且有飛行員提醒「飛太快」，但另一人未明確回應，飛機最終未能及時重飛而釀成悲劇。一架由 21 Air 營運、機齡32年的波音（Boeing）767 亞馬遜 Prime Air 貨機，週日在美國邁阿密降落時衝出跑道約396公尺，並撞毀地面兩輛汽車，造成5人死亡、5人受傷。美國國家運輸安全委員會（NTSB）近日公布駕駛艙語音記錄器細節，還原事故發生前的驚險過程。
根據 NTSB 調查，在飛機著陸前一分多鐘，其中一名飛行員就曾警告航速「太快」，並在多個自動警報響起時持續關注速度問題，然而另一名飛行員並未給予清楚的口頭回應。記錄顯示，飛機在著陸前曾在短短4秒內急降400英尺，座艙隨即響起兩次「下降率過高」（sink rate）警報，緊接著又響起5次「地形過低」（too low terrain）警告。
航空安全顧問 Anthony Brickhouse 對此質疑，在進場極不穩定的情況下，機組人員為何沒有選擇重飛，顯然在「機組資源管理」（CRM）的溝通與協調上出現嚴重問題。NTSB 紀錄指出，飛機著陸15秒後，有飛行員呼叫放棄降落並推大油門嘗試重飛，但當時時速仍高達120節且接近跑道盡頭，4秒後油門被收至怠速，隨後衝出跑道，數據中亦未發現減速板或反推力裝置啟動的跡象。
據了解，該架貨機當天已執行3趟飛行任務。NTSB 表示，55歲的機長飛行時數為7,145小時，37歲的副駕駛則有2,655小時飛行時數，詳細事故原因仍在全面調查中。
