民視新聞／吳彔瑾 綜合報導
日本全國共有近百間大小機場，但其中有許多地區小機場，因為油價高昂、航班縮減等問題，導致經營日益困難，必須將事業觸角擴展到更多面向。有機場選擇與企業合作，提供場地展開商品實驗，也有機場舉行五花八門體驗活動，拉近與在地民眾間的距離。
水火箭在藍天下發射升空，讓大小朋友忍不住歡呼，這場充滿趣味和教育意義的體驗活動，舉辦場地竟是選在，北海道的釧路機場停機坪上。
參加民眾：「飛得好遠喔！畢竟平時也不會特地來機場，如果有更多類似的活動，我也會想再來參加。」
據統計釧路機場，每日旅客量僅約2200人次，如何吸引人潮成為一大課題。於是它們從去年（2025年）起，利用平日不開放的停機坪等區域，提供五花八門體驗，從清晨時在跑道跑馬拉松，到夜間觀星活動，果然帶來人潮錢潮，預估最快明年營收就可轉虧為盈。
北海道機場社長山崎雅生：「要讓民眾即使不搭飛機也會來機場，例如休假日就來機場看飛機吃飯，或者來這裡參加各種活動，藉此打造更具魅力的機場。」
目前日本國內共有97間機場，但受近年油價飆升等影響，航空公司陸續停飛多條國內航線，讓地區小機場的經營雪上加霜，迫使它們發揮創意求生。其中和歌山的南紀白濱機場，就挑戰將整塊土地，打造成尖端科技實驗場。
南紀白濱機場社長岡田信一郎：「用這台超高性能攝影機就能一覽無遺。」
最新研發的超望遠攝影機，只需一台，就可監控長達2000公尺的跑道，至於一旁的草坪，則有除草機器人全天候運轉，機場與各方企業合作，陸續進行超過20項產品實驗，連帶吸引大量商務客進出，去年旅客量也達到24萬人次新高。
南紀白濱機場社長岡田信一郎：「在機場這裡進行實驗，不僅能帶來企業間的往來，還能催生出新的商機和技術，或許可以打造出全新的機場型態。」
面對飛航產業急速變化，地方小機場也得轉型求生，才能穩定經營到下個時代。
