即時中心／巫彥輝、魏熙芸報導
台北市長蔣萬安昨（8）日宣布，將推動2033年前將松山機場遷移，並把約300公頃的土地作為AI園區。對此，民進黨台北市長參選人沈伯洋今（9）日強調，這部分有和中央部會如國防部、交通部協調的地方，過去反對遷建看法如軍事國安、離島交通與緊急醫療後送等需求，時至今日這些條件因素並未改變，缺乏配套措施，會令人覺得過於倉促。
沈伯洋提3大需求仍缺乏配套 貿然遷移太倉促
針對松山機場遷移作為AI園區的議題，沈伯洋今早前往木新市場掃街拜票受訪時指出，該議題值得討論，蔣市府以「發展AI產業」為由推動，事實上北士科才是現在重要的AI廊帶。
他強調，松山機場遷移不是不能討論，但過去反對遷建看法如軍事國安、離島交通與緊急醫療後送等需求，時至今日這些條件因素並未改變，如今距離選舉倒數50天，在缺乏配套措施下突然就提出來，會令人覺得過於倉促。
沈伯洋進一步說，政策的提出需要多方討論，除了地方居民的意見之外，這部分有和中央部會如國防部、交通部協調的地方，不管是醫療後送、離島交通，這些事情也要徵詢他們的意見，因為松山機場是非常重要的離島往來機場。
沈伯洋更舉東京跟首爾的案例比較，他提到，東京成田機場蓋了以後，本來也說羽田機場要退場，後來最後也作罷；首爾也是一模一樣的狀況，先蓋了一個大機場，原來離市中心比較近的機場是不是要退，最後也沒退，就是因為他們都會長出一些新需求。
沈伯洋強調，當事情還沒有被解決的時候，就會被一直被密集的討論，他認為，蔣萬安提出松山機場遷移的計畫，顯然是沒有經過討論好就被拋出來的事情。
