2017年2月，發生蝶戀花旅行社遊覽車事件，造成33死11傷的悲劇，讓人記憶猶新，長久以來，貨運倉儲業的過勞問題，一直是勞工、業者和政府，迫切要解決的問題。有關產業工會就指出，他們收到的班表，最長得連上15天班，超過兩個星期，但貨運公司透過ab班表逃避規範，希望勞動部能在貨運倉儲業，最忙的農曆春節期間，加強勞檢，杜絕血汗工時。

阿羅哈客運才剛發生重大車禍，有國道客運駕駛看不慣現在的血汗工時，向工會提供行車班表，其中有許多路線都嚴重超時，甚至有駕駛從早上6、7時上班，直到晚間11點才回站，工時超過16.5小時，引發過勞質疑。對此客運業者強調，中間都有1至4小時的休息時間，並沒有超時疑慮。

為配合春節疏運，勞動部於今（4）日預告，客運業在因應民眾生活需求下，將於年節、國定紀念日或假日，適度鬆綁「七休一制度」，但最長只能連續上班9天。

《勞基法》新制將在3月實施，勞動部也宣告首波可望鬆綁七休一的行業，涵蓋38個產業，包括客運、製造業、貨運、導遊等在內，粗估將影響300萬名勞工，可以連上12天班，另外也增加婚紗攝影和捷運人員，可以用8週變形工時，並且把每週工時提高到48小時。

勞基法鬆綁「7休1」修正案，3月1日才要實施，但麥當勞卻已經偷跑！有員工爆料，經常連續上班7天以上，最長曾連上10多天，「非常的累人」，但是店家特意隱藏加班資料，電腦絕對查不到！台中市勞工局緊急派人勞檢，念在初犯，僅裁罰2萬元。

明天（12月23日）勞團從民進黨中央出發，「反對勞基法修惡」大遊行，國民黨團也串連20個職業工會代表聲援，政院立場，包括輪班8小時是例外，原則11小時，以及鬆綁七休一但需要主管機關或勞動部同意，勞團都無法接受，認為沒配套、休息時間不足，但民進黨團卻在1月臨時會力拚通過。

明天（23日）勞團從民進黨中央出發，「反對勞基法修惡」大遊行，國民黨團也串連20個職業工會代表聲援，政院立場，包括輪班8小時是例外，原則11小時，以及鬆綁七休一，但需要主管機關或勞動部同意，勞團都無法接受，認為沒配套，休息時間不足，但民進黨團1月臨時會力拚通過。

勞基法修法引發民怨，外傳總統府原本預期行政院小幅修改勞基法，沒想到賴清德「加碼演出」，提出七休一鬆綁與輪休間隔放寬到8小時，而出現不同調；加上府方的民調顯示，年輕人對民進黨的支持度大幅流失，甚至比國民黨低，於是找行政院溝通踩煞車，不過賴清德跟總統府雙雙否認。

下週立法就要再排審勞基法，行政院長賴清德前兩天跟綠營立委餐敘討論後，今天（12月1日）綠營也舉辦黨團大會。黨團總召柯建銘說，黨團接受各方意見，下周修法版本會稍微調整。據了解調整的方向就是外界反彈最大的七休一跟輪班8小時。

勞動部長林美珠證實罹癌後，首度現身立法院，進行一例一休修法專案報告，藍營立委痛批，勞資協議把關虛設，完全向資方傾斜，還諷刺說「工時可以挪移，但健康是無法儲蓄」，面對在野黨勞團，甚至還有自家立委的不滿，林美珠回應自古以來修法都有不同聲音，我們都尊重。

一例一休修法，勞工普遍看衰！根據人力銀行最新統計，有高達46%的人不支持修法，許多勞工認為，鬆綁7休1，連續上班12天的結果，可能會被雇主強迫加班，但領不到加班費，也有高達68%的上班族患了請假恐懼症，根本不敢休假！

行政院今天（9日）通過一例一休修法，院長賴清德親自主持記者會表示，四原則不變加上四彈性，有條件鬆綁「七休一」。賴清德說去年朝野善意修法，卻發生嚴重綁住勞資彈性的問題，政府難道可以視而不見，充耳不聞嗎？還呼籲朝野跟勞資放下對立，共同拚經濟。

「一例一休」擬修法，放寬工時上限，根據人力銀行調查，每月加班時數上限提高到54小時，有7成5上班族表示將受到影響，其實還有2成7上班族，平均每週隱形工時近10小時，成為無法規範的「工時黑數」，產業別第一、二名分別為出版業與資訊業。

立法行政協調會報，確定一例一休修法方向，包括休息日加班核實計算，延長工時每月不超過54小時等等，其中鬆綁7休1，連上12天，需要經過3大原則下才能鬆綁，預計本週四（11月9日）政院通過草案，不過，勞團認為修法傾向資方，要上街頭抗議，而藍營也揚言，要提出國民黨團版本！

今天（11月6日）中午召開立法行政協調會報，將確定一例一休修法方向，本週四（11月9日）政院通過草案，包括休息日加班核實計算，鬆綁7休1，可以連上12天等等5個方向，獲得企業主贊同，不過，勞團認為修法傾向資方，要再次上街頭抗議，而綠委管碧玲、林淑芬也有疑慮，在臉書上呼籲，修法不應該倒退！