財經中心／綜合報導美股三大指數週一收盤走低，加上中國圍台軍演，昨天才以收盤2萬8810點收盤創新高的台股，早盤開低走低，跌點一度超過200點，包含台積電、鴻海、聯發科都走弱。盤中雖短暫翻紅，但終場下跌103.76點，收在28707點。倒是IC設計股、股王信驊，盤中逆勢飆出7715元的新天價。

財經中心／唐詩晴、李奇　台北報導美股三大指數週一收盤走低，加上共軍宣布圍台軍演，讓29號才2萬8810點收盤創新高的台股，今天承受不少壓力，早盤開低走低，跌點一度超過200點，包含台積電、鴻海、聯發科都走弱，但IC設計股的股王信驊，無懼大盤拉回，早盤股價大漲8.6%，飆上7715元新天價。

即時中心／張玉伶報導美東25日清晨，《華盛頓郵報》刊出總統賴清德投書，引發國內外高度關注。投書中強調台灣持續強化自我防衛，明年國防預算將提升至GDP的3.3%，並規劃1.25兆元特別預算。消息曝光，軍工股全面沸騰，雷虎、亞航雙雙亮燈漲停，漢翔、寶一、晟田及邑綺同步大漲。同時，受無人載具政策推進，相關概念股成為資金焦點；在國艦國造題材助攻下，龍德造船鎖漲停，台船與中信造船漲勢同樣強勁。

財經中心／綜合報導群益金融集團於9月24日舉辦「2025年第四季投資展望說明會」，由群益投顧總經理范振鴻及投顧團隊剖析全球經濟展望及台股投資趨勢。群益投顧預估第四季台股指數合理區間為24000-27000點高檔震盪，建議26000點以上分批減碼，24000點以下擇機建立部位。

生活中心／陳妍霖  李奇  台北報導正值暑假出國旅遊旺季，也因機票價格貴，不少人選擇搭廉航，不過，要搭之前，可要看清楚規定，就有網友PO文說，因為虎航機上沒附餐點，買了麵包果汁，準備在飛機上吃，結果登機前被制止，才知道原來廉航不能攜帶外食，意外釣出一票苦主，引發話題。

財經中心／葉為襄、胡崇恩　台北報導周末到了，不少國人喜歡利用短假期飛日本韓國，哈日族現在又有新選擇，有廉航推出飛九州的新航線，今天（15）首航載客率100%，含稅、單程不到3000元，和國航飛九州要至少1萬2相比，一家三口出國可以省1萬3500元。

財經中心／綜合報導受到台積電、鴻海、聯發科等權值股領軍，台股大盤終場漲211點，以24370點作收，AI、BBU概念股強勢漲翻天，軍工、無人機概念股也表現不凡，自從國防部釋出500億元軍用商規無人機標案，還有總統賴清德預告明年國防預算將達GDP的3%以上為目標，來提升自我防衛能力，軍工類股熱度狂升，成為市場近期熱門族群，亞航表現最強眼，股價已經連4漲，漲幅高達34%，亞洲光學直接漲停。

財經中心／綜合報導台灣無人機產業正積極布局國際市場，政府與業界聯手，組成「台灣卓越無人機海外商機聯盟（TEDIBOA）」團隊，日前參加德國杜塞道夫的XPONENTIAL Europe無人機展，展現台灣無人機產業的技術實力與全球競爭力。此次展覽不僅是技術展示，更是拓展商機的重要機會，為台灣無人機產業開啟歐洲市場的大門。

財經中心／綜合報導無人機概念股買盤持續延燒，擁衛星加無人機雙概念的攸泰科技（6928）、亞航（2630）12月31日強勢登頂，軍工股亞航受惠中科院騰雲無人機將技轉消息，昨（12/31）日股價開高震盪走高，尾盤攻上漲停35.8元，站上所有均線以上，成交量逾1萬張，漲停委買張數高達2.79萬張。外資昨買超亞航769張，為連7買，累計買超1180張；自營商昨買超51張，總計三大法人買超820張。

財經中心／葉為襄報導2024年台股最後一天交易日，股市資金集中在電子科技股、軍工股，開盤半小時，由主打電子代工業務，和近期拓展AI概念相關產品應用的泰金寶-ky（9105）摘下交易量冠軍，成交量站上103,599張，金額9.8億。受惠於無人機需求夯雷虎（8033）、中光電（5371）、亞航（2630）續強，分別摘下第二名、第三名，以及第八名，尤其亞航在開盤7分鐘後隨即漲停鎖死，表現相當亮眼。

財經中心／綜合報導元月空運大漲，媒體指出在AI拉動相關半導體及跨境電商空運需求旺，12月的航空貨運出貨表現比預期更佳，比往年成長12％，載重噸數也年增7％，就目前市場需求分析，2025年首季航空貨運市場有望價、量齊揚。

財經中心/綜合報導軍用商規無人機供應商雷虎（8033）在嘉義縣的「亞洲無人機AI創新應用研發中心」12月25號進行自殺式無人機（FPV）實際飛行展演，受到投資人青睞，今天(30)股價繼續衝，開盤65元，隨後就衝上漲停板、鎖住69.6元，有近5000張買盤等著進場。另外邑錡(7402)也同樣漲停鎖住80.5元，還有亞航、中光電也都表現強勁。

財經中心／綜合報導今（10）航運類股受台股大盤，早盤走跌影響，基本綠一片，但航運領域Q4能量還是備受期待，陽明（2609）一早交易量近7萬張。

亞航宣布，自2013年迎接首架空中巴士A320進廠起，至今在A320系列已累計維修達200架次；亞航看好民機業務幾乎回復到疫前水準，預估未來全球航空市場仍會持續成長。

影音中心／曹華芳報導一名中國女子8日在社群平台上發佈影片，指控馬來西亞亞洲航空，對中國乘客的行李規範特別苛刻，指出她於5月30日乘坐亞班機，從上海飛往吉隆坡，根據亞航的官方規定，行李的厚度不得超過23cm，然而上海機場的測量架，卻有僅22.5公分，以致她們無法順利登機，只好多付770元人民幣（約新台幣3446元）托運費，讓她不禁氣憤質問：「亞航，你是不是只欺負我們中國人？」