圖、文／CTWANT台北市中山北路與忠孝東路一段口，22日凌晨2時54分發生一起驚險車禍，1名年僅19歲的陳姓男子駕駛BMW轎車，疑似未依交通號誌闖紅燈，當場撞上正準備左轉、且為綠燈通行的多元化計程車，猛烈撞擊造成現場一片狼藉，也讓車內乘客驚魂未定。

即時中心／林韋慈報導新竹市政府於今年七月宣布實施「敬老愛心號誌」措施，並在新竹市中央路與文化街路口設置首座示範點。民眾只要拿著新竹市敬老卡或愛心卡輕輕「嗶」一下，就能在下一個綠燈時段獲得額外10秒的通行時間。不過有路過長者表示不知道有這項措施，也有居民認為這樣比較安全、但實際使用次數不多。對此，新竹市政府表示會持續觀察使用狀況，進行滾動式調整。

中部中心  / 中部綜合報導彰化鹿港頂厝一處路口，時常發生車禍意外，當地里長po文表示，光是近期，三天內就發生兩起對撞車禍，雖然路口有設置閃紅燈號誌，但似乎只是參考用。當地民眾說，希望在路口前方，可以增設警示路牌，減低車禍肇事率。

地方中心／趙永博　花蓮報導這兩天花蓮下大雨，開車一定要多留意。周六深夜有駕駛疑似下雨視線不良，沒注意到一名要穿越馬路的民眾，當場把人撞飛，重傷不治。而周日中午，還有花蓮民眾開車南下喝喜酒，行經台九線199公里，雖沒下雨但路邊一攤積水，導致車輛打滑，撞上分隔島的燈桿後翻覆，還好車上兩人沒事。

生活中心／綜合報導「紅燈停、綠燈行」是所有用路人都知道的交通準則；若遇到開車通過路口時，號誌燈號突然「鬼轉」變黃燈的情況，「到底該瞬間急煞還是加速衝？」一堆駕駛因搞不清正確作法而被開單，甚至有人因「搶燈」釀禍。近日有關亮黃燈是否該加速通過的話題，再度掀起網友熱議；對此，警方也給出專業解釋，其中就提到「是否煞停」的判定標準，可看這一依據來決定。

南部中心／洪明生、劉尹淳　屏東報導屏東小琉球是觀光勝地，每逢假日幾乎都有上萬人登島，大批人車帶來交通亂象，如今傳出，屏東縣府將在全德國小旁，復興路和相埔路口，設置交通號誌，而這也是小琉球首座紅綠燈。

社會中心／李豫翰、黃柏榕　新北報導新北市蘆洲區環堤大道上午有黃牌重機，騎到疏洪道二號越堤道口時，因為燈號轉換，直接在路口停下，後方休旅車卻未依號誌指示停車直接撞飛騎士。記者重回現場發現，左轉綠燈亮起，右轉該停等卻沒有紅燈警示，許多車輛照常通過，導致經常發生車禍。

生活中心／李汶臻報導「紅燈停、綠燈行」是所有用路人都知道的交通準則；若遇到開車通過路口時，號誌燈號突然「鬼轉」變黃燈的情況，駕駛到底該急煞還是加速衝過？有關話題困擾用路人多時，近日又再度在PTT上掀起鄉民熱議。對此，警方也給出專業解釋，其中就提到「是否煞停」的判定標準，可看這一依據來決定。

台中發生機車撞到行人車禍！今天（31日）凌晨，有男子在西屯區文心路口，疑似未注意交通號誌，闖紅燈，穿越馬路，結果被直行機車撞上，雙方全身多處擦挫傷，酒測值均為0，詳細肇事責任有待釐清。

民視新聞／綜合報導1961年東德心理學家佩格勞，為了小孩和老人過馬路時的安全，設計出了可愛的交通號誌小人。1989年11月9日柏林圍牆倒下後，許多東德的事物逐漸消失。一名西德的企業家覺得這小人很可愛，倡導保留交通號誌小人，還嗅到商機，開了商店。交通號誌小人每年為他的公司，創造好幾百萬歐元的收入。

中部中心 /張喬羿、謝淨亘　台中報導紅綠燈倒數著，仔細一看，上面居然有暴龍一起陪等！這是在台中草悟道附近，在原本指引行人通過的小綠人號誌上，還加掛了恐龍動畫，告訴民眾，自然科學博物館，就在附近，這個小巧思也吸引路人，停下來觀看。

生活中心／黃毓倫、黃信儒　台中報導天氣酷熱，台中市的紅燈等待秒數，多數超過90秒，在臺灣大道公益路口，最長時間甚至達到162秒，民進黨市議員陳俞融，擔心騎士與路人，在沒有遮蔽的路口久候，恐有熱中暑風險，交通局將評估，縮短號誌週期，調整秒數的可能性。

中部中心　／　李文華彰化報導彰化有民眾開車在秀水一處路口時，遇到四顆號誌燈號，車主等待左轉綠燈亮才轉彎，卻遭到後方轎車檢舉收到罰單。記者重回現場，附近居民說，確實有駕駛常常為了左轉問題，狂按喇叭變成糾紛。警局表示，當"圓頭綠燈"亮起，其實，是可以直行左轉及右轉，無須等待左轉箭頭亮起，才轉。

即時中心／顏一軒報導昨（17）日下午近3時許，新竹市東區公道五路忠孝路口上的交通號誌（紅綠燈），疑似因太過老舊加上不敵6至7級的瞬間強陣風，直接被吹到斷掉，倒在馬路上讓不少逛完大賣場出來的民眾看傻眼。對此，竹市府交通處今（18）日回應，獲報後有立即派廠商到場排除狀況，後續將全面巡檢市區道路的所有電桿。

即時中心／詹詠淇報導台灣夏季炎熱，為減少機車騎士及行人曝曬時間，台北市交通管制工程處今（13）日宣布，7月1日至8月底，縮短740處路口號誌紅燈秒數，時段為上午9時至下午4時30分，平均可縮短紅燈21秒。