民視新聞／林昀嫻 綜合報導日本邁入超高齡化社會，卻也嚴重衝擊勞動人口，近年頻頻出現人力荒。最近東京羽田機場就測試了「無人行李車」，也就是1輛自駕貨運車，負責把旅客的行李貨櫃，載運到機場內的飛機上，成為日本機場第1輛自駕行李車，可望明年（2025年）正式在日本機場上路，一起來看看。

影音中心／陳則元報導疫情解封後，餐旅業客潮大幅度回升，業內各公司積極招募新血，然而願意應徵的人意願極低，各家公司都面臨「人力荒」，即便有業主開出月薪40k的薪資，仍無法有效改善職缺冏境。YouTube街訪頻道「486系列之486街頭全民調」，日前詢問民眾對餐旅業缺工的想法，多數受訪者普遍認為，請不到人除了薪資外，還得面對無極限的「奧客」，還有人將台灣飯店與國外相比，直說住宿價格上真的很不友善。

民視新聞／易俐廷、黃鈺淳 台北報導萬物齊漲下，甜點吃到飽餐廳，格外受消費者歡迎，不過因為疫後餐飲業人才荒，大型集團紛紛加薪攬才，讓位於台北的甜點餐廳面臨嚴重人力荒，只得宣布暫時歇業，另一家限時推出抹茶甜點吃到飽的店，因為每天只開放30人，吸引民眾提前5小時就來排隊。

疫情延燒，從中央到地方都忙著拚防疫，卻仍不斷有假消息傳出。桃園成功路上的郵局，和斜對面的郵務大樓，傳出最近這一週，陸續有人確診，總計超過30人，已嚴重影響人力。對此，不僅郵局否認，市長鄭文燦也在防疫會議說，確實有人確診，但只有1人。

本土疫情雖然持續延燒，不過，飯店業者觀察，比起之前3級警戒大爆發，民眾少有退訂的現象，假日的住房率還有60%。但疫情艱困時，出走的基層人員，現在都已另謀工作，也讓飯店鬧人力荒，連公關經理都需兼做清潔人員，打掃房間。

年後就業市場求才若渴，但少子化加上教育問題，讓產業面臨學用落差，因此工商協進會舉辦人才需求論壇，希望提供建言，其中晶華酒店董事長潘思亮就希望，比照製造業開放移工，讓服務業補足需求，而友嘉集團總裁朱志洋和台隆集團董事長則說，希望政府更重視技職教育。

晶片缺，半導體廠產能全開，加上擴廠需求，也讓半導體等相關產業人力荒，光每月職缺數高達2.7萬人，台積電、聯發科等大廠為了搶人才，不僅祭出高薪，甚至連大三生都要搶，現在也傳出驅動IC龍頭廠聯詠也啟動加薪留才，成為2014年來最大一波加薪潮。