財經中心／陳孟暄　葉晏昇　台北報導連接器大廠鴻碩積極布局綠能產業多年，現在轉型成功，今天(5)旗下子公司在台北世貿會議中心，與加拿大能源科技公司簽署合作協議，要藉此拓展北美市場，更預期未來3至5年訂單金額，將超過台幣200億元。

地方中心／黃富溢　宜蘭報導宜蘭陽明交大附設醫院停車場被民眾抱怨，明明是電動車專用停車格，卻長期被一般油車佔用，造成電動車一位難求，更誇張的是，設了充電樁卻沒通電，讓民眾質疑，根本形同虛設，而且宜蘭不少停車場，也出現類似狀況，縣府說，是因為縣內好幾個公私立的停車場，送電時程接近、只能喊話台電盡快送電。

即時中心／温芸萱報導國民黨基隆市黨部昨（18）日上架一支短片，指稱「沒有充電樁卻一直喊要電動公車，就像巨嬰行為」，引發地方議員反彈。基隆市議員許睿慈表示，這種將公共議題簡化為戲謔語言的做法，不只模糊焦點，甚至完全顛倒是非，把市府自身的政策跳票包裝成別人的要求，令人難以接受。

社會中心／莊立誠　吳志恆　新北報導新北市板橋區民族路上，有住戶將特斯拉停放在路邊，還從家裡一路接電線，拉出來充電，整條線懸在半空中，導致行人經過都相當困難。有民眾PO上網抱怨，結果有其他網友表示，晚上九點後，常常看到這輛車，都停在路邊黃線上充電，而這樣的行為，也已經違規。

CNEWS匯流新聞網記者潘語綺／台北報導立法院內政委員會於今（13）日針對「公寓大廈裝設電動車充電裝置」問題進行討論，民進黨立委林楚茵質詢內政部政務次長董建宏，直指政府雖然針對充電樁提供補助與法規支持，但藍白惡刪媒體宣導預算，恐導致政策推動受阻。

中部中心／王云宣、梁智翔台中報導春節假期到來，民眾開長途車，最好充飽電、加滿油再上路，去年7月，有機場接送電動車，行經國道清水服務區，發現電力不夠，竟然要求正在充電中的駕駛讓位，遭到拒絕後，不但辱罵對方，還扯下充電槍，女駕駛過程中受傷憤而提告，如今一審判決出爐，判處拘役50天，得易科罰金。

財經中心／陳守溱、李奇　台北報導全國電子迎來50週年，邀請300多家品牌代表參與，不只拿出懷舊電子用品，細數半世紀以來的成長，更展示新型態商店，宣示從家電跨領域到裝修，窗簾、地板甚至充電樁等，滿足消費者一站購物需求。

地方中心／黃富溢　宜蘭報導國內電動車數量越來越多，但公有充電樁量，似乎不太夠。宜蘭一名電動車主，日前到新月廣場充電，卻看到有駕駛一車佔兩個充電樁，氣的發文大罵"拉低素質"。其他電動車駕駛也表示，充電時沒電可充，確實會很氣憤。

研調機構DIGITIMES表示，2023年全球公共充電樁保有量約402萬座，以國際能源署預估2030年全球公共充電樁保有量1530萬座計算，2024至2030年全球公共充電樁硬體潛在市場規模達656.8億美元。

財經中心／綜合報導為了響應2050年淨零碳排目標，新北市率先和科技公司合作，打造全台第一個公有停車場"智能充電管理平台"，預計擴充1200充電樁，還有24小時一鍵式通報系統等要確保民眾安全，而這個智能管理平台，預計在12月開始試營運，明年元旦就會正式上路。

即時中心／林捷庭報導　台達電前阮姓高階主管阮涉嫌竊取公司與美國電動車大廠特斯拉的充電樁研發專案機密資料，之後投奔中國科技公司任職，被依違反《營業秘密法》罪嫌起訴。桃園地院今（30）日宣判，判阮男2年徒刑。

中部中心／王云宣、李柏瑾台中報導國道3號台中清水服務區，有電動車主搶充電，爆發爭執，實際直擊停車場，其實充電車格一共有6格，分為三種不同規格，一般情況下得看車輛的充電規格來停在對應車格，但有車主透露，若不想排隊排太久的話，其實可以購買轉接頭，想充哪一格就充哪一格。

中部中心／王云宣、李柏瑾台中報導國道三號清水服務區，26日傍晚，發生一起電動車充電糾紛，當時一名女子停在通用格充電，結果被一名後續到場的男車主，猛敲車窗要求禮讓，雙方因而爆發衝突，男車主當下情緒失控，竟然打開對方車門，甚至強行扯掉充電槍，讓女子一狀告上法院。

即時中心／林捷庭報導交通部高速公路局今（2）日表示，「高速公路1968」App將於本月13日優化更新。新的改版系統會依手機定位提供最近的服務區或休息站資訊，另外也將各服務區車位剩餘狀態以綠、橙、紅燈號即時呈現，亦整合同一服務區內CCTV影像供民眾隨時瀏覽。此外，新版1968 App將供用路人隨時查詢各服務區充電樁位置、可用充電樁車位數量、營運廠商及費率等資訊。

財經中心／綜合報導三兆男黃仁勳，喊出AI市場將邁向全球100兆美元商機！像是機器人和電腦裡的液冷散熱器就是其中一環，台灣水冷板大廠，台達電、廣運、雙鴻等卯足全力，和輝達、AMD等國際大廠合作，更在台北電腦展大秀火力，要搶攻AIPC訂單。