民視新聞／郭欣華 綜合報導中國十一長假，今年（2026年）車潮又塞爆，不少民眾開電動車上路，卻因為充電樁太少大排長龍，另有車主因為塞車，車子撐不到充電站就沒電拋錨，只能全家老小在高速公路上推車，場面十分悲摧，還有民眾拍到父母放任小孩拿懸掛充電槍盪鞦韆，公共設施使用素養顯然有待加強。

財經中心／陳孟暄　黃彥誠　台北報導隨著電動車發展普及，充電樁的設置也越來越多，經濟部標準檢驗局今天（9）召開記者會，說明陸續推動充電樁設備安全與計量準確的管理制度，包括今年7月1號30kW以下充電樁，由自願性產品驗證轉為強制檢驗，未來產品必須取得檢驗合格證書、貼附商品檢驗標識，才能進入市場。

財經中心／綜合報導鴻騰精密（FIT）宣布將連續第三年參加歐洲最大能源產業展會The smarter E Europe 2026，並首度以全球車用平台品牌One Mobility名義參展，展現公司持續深化電動化與充電基礎設施市場布局的決心。

社會中心／綜合報導華訊電能公司，2024年，假藉在台北等地，參展機會，對民眾招攬投資該公司的綠能充電樁，保證獲利，沒想到最後，無力給分潤，公司形同倒閉，兩年來詐騙吸金超過1.9億元！台北地檢週一，兵分21路搜索，帶回謝姓執行長等14人到北檢複訊，訊後依"銀行法"，主嫌謝姓執行長，遭聲押禁見、限制出境出海。其餘人則分別以10萬到15萬元不等交保，且都遭限制住居及出境出海。

社會中心／綜合報導華訊電能公司，2024年，假藉在台北等地，參展機會，對民眾招攬投資該公司的綠能充電樁，保證獲利，沒想到最後，無力給分潤，公司形同倒閉，兩年來詐騙吸金超過1.9億元！台北地檢週一，兵分21路搜索，帶回謝姓執行長等14人到北檢複訊，全案朝銀行法方向偵辦。

財經中心／陳孟暄　葉晏昇　台北報導連接器大廠鴻碩積極布局綠能產業多年，現在轉型成功，今天(5)旗下子公司在台北世貿會議中心，與加拿大能源科技公司簽署合作協議，要藉此拓展北美市場，更預期未來3至5年訂單金額，將超過台幣200億元。

地方中心／黃富溢　宜蘭報導宜蘭陽明交大附設醫院停車場被民眾抱怨，明明是電動車專用停車格，卻長期被一般油車佔用，造成電動車一位難求，更誇張的是，設了充電樁卻沒通電，讓民眾質疑，根本形同虛設，而且宜蘭不少停車場，也出現類似狀況，縣府說，是因為縣內好幾個公私立的停車場，送電時程接近、只能喊話台電盡快送電。

即時中心／温芸萱報導國民黨基隆市黨部昨（18）日上架一支短片，指稱「沒有充電樁卻一直喊要電動公車，就像巨嬰行為」，引發地方議員反彈。基隆市議員許睿慈表示，這種將公共議題簡化為戲謔語言的做法，不只模糊焦點，甚至完全顛倒是非，把市府自身的政策跳票包裝成別人的要求，令人難以接受。

社會中心／莊立誠　吳志恆　新北報導新北市板橋區民族路上，有住戶將特斯拉停放在路邊，還從家裡一路接電線，拉出來充電，整條線懸在半空中，導致行人經過都相當困難。有民眾PO上網抱怨，結果有其他網友表示，晚上九點後，常常看到這輛車，都停在路邊黃線上充電，而這樣的行為，也已經違規。

CNEWS匯流新聞網記者潘語綺／台北報導立法院內政委員會於今（13）日針對「公寓大廈裝設電動車充電裝置」問題進行討論，民進黨立委林楚茵質詢內政部政務次長董建宏，直指政府雖然針對充電樁提供補助與法規支持，但藍白惡刪媒體宣導預算，恐導致政策推動受阻。

中部中心／王云宣、梁智翔台中報導春節假期到來，民眾開長途車，最好充飽電、加滿油再上路，去年7月，有機場接送電動車，行經國道清水服務區，發現電力不夠，竟然要求正在充電中的駕駛讓位，遭到拒絕後，不但辱罵對方，還扯下充電槍，女駕駛過程中受傷憤而提告，如今一審判決出爐，判處拘役50天，得易科罰金。

財經中心／陳守溱、李奇　台北報導全國電子迎來50週年，邀請300多家品牌代表參與，不只拿出懷舊電子用品，細數半世紀以來的成長，更展示新型態商店，宣示從家電跨領域到裝修，窗簾、地板甚至充電樁等，滿足消費者一站購物需求。

地方中心／黃富溢　宜蘭報導國內電動車數量越來越多，但公有充電樁量，似乎不太夠。宜蘭一名電動車主，日前到新月廣場充電，卻看到有駕駛一車佔兩個充電樁，氣的發文大罵"拉低素質"。其他電動車駕駛也表示，充電時沒電可充，確實會很氣憤。

研調機構DIGITIMES表示，2023年全球公共充電樁保有量約402萬座，以國際能源署預估2030年全球公共充電樁保有量1530萬座計算，2024至2030年全球公共充電樁硬體潛在市場規模達656.8億美元。

財經中心／綜合報導為了響應2050年淨零碳排目標，新北市率先和科技公司合作，打造全台第一個公有停車場"智能充電管理平台"，預計擴充1200充電樁，還有24小時一鍵式通報系統等要確保民眾安全，而這個智能管理平台，預計在12月開始試營運，明年元旦就會正式上路。